主流1.6T车型导购 油耗动力的完美结合
近几年随着全球变暖,生态环境破坏加剧,为了不让电影《后天》成为现实,人们已经加快了保护政策的实施。尤其在欧洲国家,车辆排放的标准越来越高,小排量高动力的发动机逐渐成为了主流,既拥有了充足的动力,又保证了较好的燃油经济性和碳排放量。今天我们先来盘点一下装备了1.6T发动机的合资车型,之后还会推出一篇装备了1.6T发动机的进口车型。
全新一代骐达采用日产最新的家族式前脸,棱角分明,三角形的大灯和倒梯形的格栅,让他更像是一款日产的车,不再有上一代和雷诺混血的感觉。
车尾的造型比较紧凑,全新设计的尾灯也很时尚,整体感觉和逍客[综述 图片 论坛]有点像,只是没有提供流行的LED灯组比较遗憾,这也可能是日产留了一手,为将来的小改款做好准备。
内饰颜色方面有纯黑和米色可以选择,黑内饰虽然看起来很酷很运动,但是和他家庭用车的定位有点不相符,就算选择了1.6T发动机,除了动力更强劲外,那绵软的悬挂还是很难和运动车型联系到一起。新骐达的用料和做工还是值得肯定的,中控台上部全都覆盖着软性材质,正面有黑色的木纹装饰,虽然是仿制品,但足以达到以假乱真的地步,效果十分出色。而空间方面一直都是日产车的强项,从上一代骐达到轩逸[综述 图片 论坛],再到天籁[综述 图片 论坛],在乘坐空间方面的表现,都是同级中的优等生。新一代骐达在原有的轴距基础上又加大了100mm,达到了2700mm。不夸张的说,后排乘客要想翘起二郎腿绝不是难事。
动力方面,着重要说的是1.6T发动机,1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩。与之配备的是6速手动和全新智能6速手自一体XTRONIC CVT无级变速器。与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同,但是增加了模拟6挡手动模式。悬挂方面采用前麦弗逊式独立,后扭力梁式半独立悬挂并带有高刚性稳定杆。
编辑总结:虽然新骐达配备了同级中最强的1.6T发动机,但从车辆的整体定位,和悬挂调校来说,很明显这是一辆主打舒适性的家庭用车,空间大、配置高都是最有说服力的地方。1.6T发动机起步猛提速快,但我劝你最好还是不要指望着开他去飙车,在操控性方面新骐达实在对不起发动机的表现,转弯侧倾大,过坎像坐船,所以大多数选择新骐达的消费者,只要购买1.6L车型就足已了,毕竟我们不是每天都在参加直线加速赛。
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