GC7/C50/H530三款自主车对比 实用之选(3)
空间/安全篇
在乘坐空间方面,三款车型的轴距都很不错,除了全球鹰GC7[综述 图片]的轴距为2600mm,腾翼C50和中华H530[综述 图片]的轴距都达到了2700mm,这也相应的表现在后排空间上,在实际体验,全球鹰GC7要明显低于腾翼C50[综述 图片 论坛]和中华H530,身高178cm的体验者坐进车内,全球鹰GC7前排乘坐空间表现较为宽敞,但后排只能说够用。而腾翼C50和中华H530则相对比较不错,不管是前排还是后排都很宽敞。另外,腾翼C50的后排地板非常平整,使得后排乘客的舒适性要明显高于其它两款车型。
在储物空间方面,全球鹰GC7在车内储物空间设计方面表现还算不错,许多人性化的储物格基本上满足日常使用,前排中央扶手箱和手套箱内的空间都比较大,手刹旁边都设置了杯架,并且后排中央扶手也设置了两个杯架,四门储物格设计,只有前门板储物格能放下一瓶矿泉水,后门储物格只能放一些小物件,整体的储物空间实用性很强。
相比腾翼C50的前后门也设计了储物格,只是开口和空间都有着不错的表现,日常使用中存放和拿取物品都很方面顺手。此外,除了车门的储物格,前后排都设计了杯架,杯架对于瓶装水的支撑很有效,并不会出现放不稳的现象。另外前排中央扶手的空间表现很好,可以放置不少的随身物品。手套箱的空间表现相比中央扶手,则显得有些中规中矩。
另外,中华H530前后车门设计的储物格,前排车门的储物格除了可以放置一般的瓶装饮料外,剩余的空间也很大。而后面只能方式钱包手机一类的物品,至于车内的杯架则相对比较少乘坐者只能自己拿着水瓶了。除此之外,中华H530在方向盘左侧设计了专门放置硬币用的储物格,中央扶手也是双侧设计,只不过下层的储物空间深度有限,再加上上层深度的影响,下面也就只能放置一些票据或驾照类物品了。
后备厢方面,全球鹰GC7的后备厢容积为480mm,H530的后备厢容积为520L,C50则达到了530L,加上三者都可以通过分比例折叠后排座椅来扩充储物空间,这使得全球鹰GC7明显输给了C50和H530,另外C50在按下遥控钥匙后,后备箱可以自动弹起。在细节上,腾翼C50做的要更好一些。
主动安全方面,三款车型除了全球鹰入门级没有配备前双安全气囊外,其它两款车型都有配备,而ABS、EBD均为三款车型的标配。其中,中华H530的还标配了刹车辅助、牵引力控制,是三款车型中安全配置最丰富的一款车型。另外,在舒适性配置方面,三款车型都配备了前后电动车窗、大灯高度可调、后视镜电动调节等功能,其中,全球鹰GC7的高配车型还配备了电动天窗、定速巡航、泊车辅助、倒车视频影像、后视镜加热,而腾翼C50的高配车型除了以上配置外,还增加了车窗防夹手功能、胎压监测以及选配前排侧气囊和前后排头部气帘。至此,相比以上两款车型中华H530的高配车型除了没有配备定速巡航外,高配车型的前后排头部气帘、电动天窗、无钥启动都有配备。其中无钥启动系统是这三款车型中一大亮点。
编辑点评:在家用车的选择上,宽敞的空间、舒适的乘坐环境和安全系数也许是我们考虑的重点。在空间方面虽然全球鹰GC7在轴距和后备厢的空间上要低于腾翼C50和中华H530,但是人性化的设计和实际空间表现完全可以满足家用车的需求。另外,在安全和舒适性配置上,三款车型都算是比较丰富。其中,中华H530高配车型配备的无钥匙启动系统,全球鹰GC7和腾翼C50高配车型配备的定速巡航系统,使得在这个级别车型中都是很有吸引力的车型。
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