新鲜配置并不多见
由于定位相仿,所以全新1系上的很多配置在全新3系车型上都可以找到,也就让我们并不能轻易的在全新3系(除M Sport车型)上找到什么令人眼前一亮的配置。
海外的全新3系车型将标配多气囊、主动头枕和轮胎漏气提醒,新的日间行车灯、动态制动灯、盲点监测系统、偏离车道预警系统、碰撞预警系统等,由于国产车型的定位和实际需求的设想,这些配置能否出现在国产全新3系上还并不好预测。
发动机自动启动系统将作为宝马的标配功能出现在包括全新3系在内的多种车型中,小小的节能举措可以让车辆在使用过程中对环境做出一些保护,尽管效果可能比较甚微,但各个汽车厂商的极力推广也说明了其存在的必要性。
以往宝马装备“DDC驾驶模式选择”的车型,在这个选项中会具备“普通-运动-运动加强”模式,而新推出的宝马车型则悄然发生了变化,模式改为了“节能加强-节能-普通-运动”,突出了节能环保而减去了“运动加强”模式,倒不是说宝马的运动性会有此降低,这会进一步的突出宝马以及车主的社会环保责任感,总归不是坏事。
当然,包括HUD抬头显示屏、ConnectedDrive信息娱乐系统、自适应巡航、泊车辅助、实时交流信息、后备箱自动开启系统以及全景影像铺筑系统等高科技配置我们并不担心能否引入国内,因为国内消费者对于配置的要求较高,只是什么价位、类型的国产3系采用享受这些才是我们所关注的。