凤凰汽车讯 在去年年底的广州车展上,菲亚特展台了出现一个“大块头”,这就是菲亚特今年进口中国新主打产品,也是菲亚特引进中国的首款SUV车型——Freemont,这款车型还有一个很有象征意义的中文名称——菲跃。在风格上菲跃与菲亚特传统车型有明显不同,它可以看做是菲亚特和克莱斯勒合作后的“结晶”,正是这种集两家之所长的特性再加上SUV的背景,让菲亚特终于有一款有热销潜质的车型,下面就具体分析菲跃的市场前景,并对价格进行预测。
尽管外观细节有些变化,车的前部和尾部打上了菲亚特的LOGO,但是从车型的外形轮廓,还是很容易辨识出这款车型酷威的底子。但是如果就此说这款车型是道奇酷威的贴牌车,也有失偏颇,因为在菲亚特“深加工”下,这款车型气质方面有了明显改变,特别在内饰的变化,体现出以往克莱斯勒车型难以达到的细腻,同时菲亚特还在这款车型中,加入不少创意设计,让这款美系底子的车型,难得的在设计和细节中出彩儿。
菲跃与酷威外形参数对比表 | ||
车型 | 菲亚特菲跃 | 道奇酷威 |
长(mm) | 4890 | 4888 |
宽(mm) | 1880 | 1878 |
高(mm) | 1720 | 1745 |
轴距(mm) | 2890 | 2890 |
制表:凤凰网汽车 |
菲跃不仅车内材质和做工相比酷威有了明显的提高,皮质手感随处可及,在配置方面的丰富性方面同样值得称道,在广州车展亮相的展车上装有三温区自动空调、无钥匙进入、定速巡航、胎压监测、自动大灯、泊车雷达、蓝牙电话和8.4英寸触摸屏信息娱乐系统等,而酷威车上储物空间多的特性也得到保留,这一切让中国“挑剔”的家庭用户非常受用。
动力下调 一步好棋
菲跃在动力方面的变化,明显体现出菲亚特与克莱斯勒不同的“经营”思路,菲跃并没有沿用酷威相对落后且在排量上有些上下够不到的2.7L发动机,入门级车型采用主流的2.4L排量,这款发动机与目前在国内销售的指南者[综述 图片 论坛]2.4L发动机相同,但是搭配的还是6速自动变速器。从2.7L降到2.4L对于进口车型的进口关税影响并不大,但是车型售价以及油耗方面随之降低,却能让菲跃的市场前景增添几许光明,所以说此次菲亚特没有“怕麻烦”,下调菲跃动力确实是一步好棋。
菲跃与酷威动力参数对比表 | |||
车型 | 菲亚特菲跃 | 道奇酷威 | |
排量(L) | 2.4 | 3.6 | 2.7 |
气缸数(个) | 4 | 6 | 6 |
最大功率(kW) | 125 | 210 | 136 |
最大扭矩(Nm) | 220 | 347 | 256 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
变速器类型 | 6AT | 6AT | 6AT |
制表:凤凰网汽车 |
另外菲亚特并没有让菲跃一味的向家庭用户和经济性示好,而让这款车型成为只是在城市里穿梭的“玩具”。菲亚特还会将广受好评的新大切诺基[综述 图片 论坛]3.6L V6发动机装在菲跃上。虽然对于一款车型来说,这么大的动力跨越比较少见,但是这也体现出菲跃尽量满足两种完全不同类型用户需求,以尽可能大的扩大潜在用户群范围。不过3.6L车型并不会出现在首批上市车型名单中。
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