2012年01月10日 08:45
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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定价贵贱 体现诚意

一款车型各方面准备的再完备，价格还是最后决定成败主要因素之一。7座四驱SUV在这一级别绝对是凤毛麟角，所以这款车型并不缺乏卖点，菲跃最后能给出一个什么样的价格，很大程度取决于菲亚特在中国发展的诚意。实际上对于菲跃有一款各方面都很相近的车型作为参考，这就是雪佛兰科帕奇[综述 图片]。同样是进口车型，同样是2.4L排量，同样是5座和7座两种车型设计，但是从车身尺寸上来看，菲跃要明显比科帕奇大一圈，但是价格方面菲跃却不能比科帕奇入门级车型24.68万元差太多。

因为5座汉兰达[综述 图片 论坛]售价为24.88万元，所以菲跃应该尽量把入门级车型的售价控制在25万元以内，尽管2.7L汉兰达只有两驱车型，但是在品牌及售后方面，汉兰达远非初来乍到的菲跃可比，以目前菲亚特在国内“一穷二白”的网络体系，唯有通过有更有竞争力的价格，更丰富的配置，才能重新吸引消费者的关注。所以预计菲跃首批引进中国销售的2.4L车型价格，有望在24.88-27.88万元之间。

编辑点评：菲跃虽然是一款进口车型，但是对于成立不算长的广汽菲亚特，乃至菲亚特在中国的发展，都具有非常重要的意义。一方面之前菲亚特引进中国的车型都很不成功，广汽菲亚特想用经典小车菲亚特500来重新塑造菲亚特在中国的品牌形象，现在看来只是徒让在展厅内增加一款新的展车罢了，根本无法让经销商卖不动车的境遇得到改变；另一方面菲亚特首款国产车型要在今年下半年来上市，菲亚特需要在这款不容有失车型上市前，创造尽量好的“环境”，这种环境不仅是菲亚特在国内消费者形象的重塑，还有经销商心理信心的构筑，以及销售网络体系的捋顺，而这一切目前看来，都背负在菲跃的身上。

对于菲跃来说有利的消息是，目前国内进口品牌，无论其他车型卖的多差，都能通过一两款SUV车型完成销售任务，进口SUV车型在国内还是很吃香的，但是车型能否热销不是靠概率来说话，对于菲跃来说车型本身没有太多问题，定价方面相信也会比较务实，唯一让消费者有些担心的是售后服务体系，菲亚特经销商这么多年的起起伏伏，难免会在幸福上门时候准备不足，而首批用户的口碑，对于菲亚特未来国产车型的销售影响深远，而这些都是其他进口品牌所不需要面对的，所以对于菲跃来说真的是任重道远。