6款近期年度改款车型推荐 以增配为主
2012显然不会成为世界末日,车市依然向好。激烈的竞争与旺盛的需求使得新车辈出,借鉴欧美成熟市场的做法,国内车型在短期内不可能实现更新换代的情况下,年度款成为常变常新吸引消费者的最有效的做法。
作为年度款,相比全新换代车型,有着更多的优势:将原有车型进行优化,解决一些小问题,小改进提升品质,将更实用的配置加入其中,并且多数车型或售价下降或维持不变,总之改款车型会更具诱惑力。本文搜罗近期改款的热点车型,看看都有哪些变化。
升级变速器,增配不加价
别克君威自上市以来,一直有着不错的口碑和销量。除了别克品牌在国人心中的形象外,其动感的外形设计也是推动其销量的一大主因。2012款君威并未对成功的外形动手脚,此次年度款的重点放在动力总成方面。
君威4款发动机均未做调整,而是为2.0L、2.4L车型换装第二代6速手自一体变速箱,新变速箱将实现更为精确的换挡控制,减少了运行损耗,在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时,进一步降低了油耗。另外除2.0T以外车型还装备了更加高效的EPS电子助力转向系统。
2012款君威增加舒适性配置
舒适型配置方面,别克2012款君威针对不同车型分别增加了倒车影像、四窗防夹一键升降及无钥匙进入系统、USB播放功能,以及更高级的座椅面料等,此外2012款车型还配备了低滚阻轮胎,进一步提高环保以及经济性。
升级变速器,配置升级
2012款新君越包括eAssist在内,共十款车型,售价区间为22.69-32.29万元。改款升级的做法与君威相同,外观并未做改动,主要变化在于为2.4L舒适版增配了全景天窗,而其3.0L和2.4L车型的空调压缩机也进行了升级,可提升整车燃油经济性。同时,部分车型还分别增加了USB播放功能、Ice Blue冰蓝环绕氛围灯等。
动力系统方面,2012款君越也为2.4L SIDI车型加入EPS电子助力转向系统,且全系均换装第二代6速手自一体变速箱。不仅如此,2012款新君越3.0L和2.0T车型还装备了FNC刹车盘。采用的是通用汽车创新专利FNC(Ferritic Nitro-Carburizing,铁素体氮碳共渗处理)技术,进一步提高刹车性能表现。
点评
年度款车型通过配置来提升竞争力士通行的做法,而别克君威和君越在增加一定的舒适配置的同时,对变速器效率和节能方面做出了更多的改进和升级,使得新款车型满足舒适需求的同时,提高经济性,降低能耗,具有更强的社会责任感,这样的做法相比其他品牌车型,仅仅是动动外观的改款要更值得学习。
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