内饰：造型调整但仍延续SUV设计风格
关于内饰的部分，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。
显示屏独立出来布置在中控台最上方，主机造型相对简约，但是也带有明显的日系设计风格，与老款CR-V[综述 图片 论坛]并没有太大的差别。空调出风口的位置在新款车型上重新调整了，以扇形布置在主机的两侧，并形成一个与前中网造型相似的界面，与外观呼应很有特色。
方向盘的部分主要在于多功能按键的更高，圆形的按键看上去很可爱，手感也很不错。
仪表在新款CR-V上更换成了与新思域[综述 图片 论坛]类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。
新款CR-V采用脚刹驻车制动器，而老款的则是传统的手刹，布置在挡把下面。
CR-V内饰的材质由老款那种网格状的塑料面板换成了仿皮质视觉效果的材料，乍一看很像是与座椅一样的皮质面料，而摸上去却是冰冷硬邦邦的塑料材质，从视觉上看，档次的确提高了，而从触觉上说，还不如老款的手感好。
在做工方面，如果排开塑料感较强的材质选择，其他的部分还是不错的，像是皮质方向盘、多功能按键以及各种旋钮，操作起来阻尼感适中，手感很不错。
作为一款SUV车型，在车门或者A柱、B柱上安装拉手还是很重要的，这项配置在老款CR-V上就有，车门上的拉手很好用很方便，但是在新款上，这项比较实用贴心的配置竟然取消了。
新款CR-V将前排两个座椅中央的区域进行了重新调整，老款这一区域与中控台隔开相望，中间有一些空余，而新款则将挡把与储物空间连接在一起了，由于取消了手刹采用脚刹，所以老款在这个位置打头阵的手刹档杆也不存在了，在新款车型上由座椅电加热按钮和车载电源排头。
紧接下来是一组储物空间，带盖子的盒子里面布置有三个方形的杯架，从数量上看比老款多了。左侧是两个条形较窄的储物空间，一个比较浅，另一个略深一些。
最重要的是，在老款车型上，中央扶手和储物空间是独立开来自由活动的，灵活性比较强，但是在新款车型上，中央扶手和储物功能集成在一起，看上去比较高档，但是灵活性却变差了。
这里需要特别介绍的，是新款CR-V车型的后排座椅，老款车型想要放倒座椅需要好几个步骤，比较麻烦，但是新款车型就十分方便简洁了，你只要走到后备箱，扣动布置在行李箱侧面的两个扳手，座椅就可以一次性折叠放倒，而且还是连同坐垫和头枕一起都可以折叠的，效率很高，不少看着的消费者都对此印象深刻。
