空间：储物空间重新布局/适当减少
日系品牌，尤其是本田一直以来都有储物空间丰富、人性化关怀细致入微的优秀口碑，在老款CR-V[综述 图片 论坛]上，我们可以看到很多人性化的储物空间，像是分成上下两个部分开启的手套箱，还有布置在中控台上以及下方的各种储物空间，都比较细心实用。在新款车型上，CR-V对车内储物空间进行了重新的调整布局，调整之后有些东西被取消了，人性化储物空间发生了变化。
首先来看一下车门，新款CR-V在前车门上设置了两个储物空间，并且分成上下两层，上面那层空间较小，适合放置手机香烟或者钥匙之类的，下面那部分拥有瓶架和储物空间。后门上则只有一个瓶架，当然你也可以用来存放雨伞等相似身材的物品。在老款车型上，前门上只有一层储物空间，虽然看上去很长，但是实际储物能力并不是很好，后门比新款车型更实用，储物瓶架还有单独的储物空间。
在老款车型上，中控台左侧这里布置有两个储物空间，现在在新款上只剩下了一个。
由于新款车型的挡把与后面的储物空间接驳，所以原本老款布置在这里的几个开放式储物空间现在在新款上不见了。
可以上下开启的手套箱一直以来都是日系品牌的优势，实用性比较强，但是在新款CR-V上，上半部分的储物空间取消了。
动力：新老款保持一致
新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、最大扭矩分别为110kW、190N·m和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。
新款CR-V的变速箱也与老款保持一致，没有发生变化，仍旧是那款本田车型常用的5速自动变速箱，这款变速器在同类竞争对手中并没有什么优势，首先5个挡位并不算多，其次也没有手动换挡模式，不过在新款CR-V上倒是加入了经济模式。
第四代CR-V采用了本田新一代的实时四驱系统，与之前系统相比，新系统不仅减少了17%的重量和60%的损耗，在运作时还可以提供更加平顺、快速的动力转换。除此之外，第四代CR-V还配备了坡道辅助功能，以防止在坡道起步时向后滑动。
编辑总结：外观造型的彻底转变并不意味着本田CR-V在其他方面也有了全面的升级，事实上，除了外观内饰的造型设计调整之外，新款车型在车身尺寸、动力匹配这些有实质意义的领域并没有突破性的提升，基本上与老款差不多。可靠性虽然有保障，但是技术毕竟没有什么优势，车内空间也不算十分宽裕的。当然了，最重要的一点，就是车内人性化储物空间的减少，削弱优势项目可绝对不是什么明智的做法。如果单单通过少数几个优点来拉拢群众，还是存在一定风险的。
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