高销量自主品牌家轿导购 一月销量前六(2)
市场售价:7.58~10.98万元
1月销量:9528辆
市场优惠:3000元
优点:外形动感,配置丰富,性价比非常不做。
缺点:内饰设计比较普通,前排头部空间不足。
早在国内自主品牌都还在低端领域徘徊的时候,吉利就推出了分属的子品牌帝豪,并且给它戴上了高端的帽子,虽然一开始不少人都对这个自主品牌打出来的“高端”没有清晰的概念,而帝豪旗下首款车型帝豪EC7[综述 图片 论坛]的出现,就恰到好处的解释了这一“高端”,相对其他自主品牌都更加出色的做工,是它顺利穿上“高端”外衣的关键。
帝豪EC7的造型设计正如它的品牌标志一样,大气且霸气,当然了与此同时它仍然不会忘记简约的基本要求,帝豪EC7的身上并没有过多的个性化元素,只是通过车身上无处不在的硬朗线条,勾勒出一副“成熟硬汉”的形象来,也符合高端的定位,看上去很稳重。帝豪EC7的车身尺寸为4635mm、1789mm、1470mm,轴距为2650mm,这样的数据在今天推荐的车型中是比较大的。EC7同时拥有两厢版车型RV,但是两厢版的尾部造型就没有三厢这么的顺眼。
帝豪EC7的内饰设计多用一些硬朗直接的线条,为的就是给人一种成熟男人的稳重感觉,事实上,它也确实做到了。从主机,到空调面板,再到雾灯开关、多功能按键,甚至是空调出风口和行车电脑显示屏,都是规规矩矩的线条,只有仪表略带复古味道。做工方面,帝豪EC7依然没有摆脱自主品牌的影子,但是至少在自主品牌中还是不错的。
帝豪EC7拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机,其中1.5L只有两个车款,其他剩余的全部都是1.8L,是EC7的主力。前者最大可以输出80千瓦的最大功率和135牛·米的峰值扭矩,相比其他同排量发动机数据略大一些,但是十分有限,后者的动力参数分别为98千瓦和179牛·米。与这两款发动机相匹配的,有五速手动和CVT无级变速器两种选择,其中1.5L版本只有手动可以选。
编辑简评:高端的定位让人一开始就对帝豪EC7有不错的印象,确实,帝豪EC7也并没有让我们失望,而它7万多元的市场售价也十分给力,与高端并不是很密切。这两者的结合就是我们常说的:性价比。
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