凤凰汽车讯 新福克斯[综述 图片 论坛]在中国的预热已经有一段日子，与其他品牌不同，福特似乎更注重秉承着“慢工出细活”的理念，终于在3月1日首次全方位的展示了新福克斯这款车型，并将这款车型中国国产版本的动力、配置等方面给出定论，内饰的细节也都一一曝光。作为长安福特销量最高的一款车型，也难怪厂家在推出新款时慎之又慎。
当然新福克斯引进拖了这么久也还有别的客观原因，比如新工厂的建设等，那么中国消费者经过这么长的等待到底值不值，之前传言的一些改进是不是建立在其他方面降低水准的基础上的，下面就让我们一起走进这款车型。由于此次体验从头到尾都没有看到车的钥匙，所以一些功能使用方面体验的比较模糊，只能对于新福克斯的静态以及做工材质了解个大概，这款车型将在3月下旬举行试驾，而凤凰汽车也将会第一时间带来网友非常关注的新福克斯动态操控体验，敬请关注。
外观符合目标人群审美 两厢三厢气质不同
对于新福克斯外形设计来说，中国的消费者已经非常熟悉，一方面这款车型海外已经上市多时；在中国车展上也多次出现新福克斯的身影。从最终的量产版来看，国产新福克斯与海外版车型并没有什么明显不同。新福克斯与老款车型相比，在尺寸上并没有太大“实质”上的变化。
| 新老款福克斯外形参数对比表 | ||
| 车型 | 新福克斯 | 经典福克斯 |
| 长(两厢/三厢)(mm) | 4368/4534 | 4342/4480 |
| 宽(mm) | 1823 | 1840 |
| 高(mm) | 1470 | 1500 |
| 轴距(mm) | 2648 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1776 | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1749 | 1531 |
| 后备厢容积(两厢/三厢)(L) | 356/530 | 385/526 |
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制表：凤凰网汽车 | ||
对于新福克斯的前脸新设计，中国消费者正反两种声音都很强烈，笔者认为这也符合福特的品牌理念。从福特近期新车的设计就能看出，这个品牌在设计上一直比较“出位”。如果福克斯是一副人们说不上来好坏的样式，砸吧砸吧嘴没觉出啥滋味，这也就脱离了福特的品牌理念。但是笔者认为如果将福特车主或者福克斯的车主中做一个调查，得到好评的比例一定大很多，因为这款车型在外形设计上还是符合目标人群的审美的。
