座椅人机工程学到位 乘坐空间并不突出
在座椅的设计上一直是福特车型的强项，新福克斯[综述 图片 论坛]虽然是一款紧凑级车型，但是座椅在人机工程学上达到较高的水准。防潜滑座椅不仅包裹性不错，对于大腿和后背的支撑力度也让身体较容易放松。但是在座椅调节方式上，新福克斯显然更显“质朴”。两厢车型全系均采用手动座椅调节，仅高配车型带有腰部调节。而三厢版仅在最高配两款车型的驾驶员侧，带有电动调节，但是全系没有腰部调节。另外新福克斯也没有座椅加热配置。
新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。
新福克斯三厢版后备箱容积与老款车型几乎相同，而两厢版车型相比老款则有了将近30L的“缩水”。无论是三厢还是两厢，行李箱内部都受到些“侵占”而略显容积不太规则，可通过4/6折叠放倒的后排座椅，提升后备箱的容积。新福克斯采用非全尺寸的备胎，在备胎的周围还设有储物格，可以放置一些零散的物品。
