日产逍客对比斯巴鲁XV 性价比SUV之争(4)

2012年03月14日 07:09
来源：易车网 作者：柳丰

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动力：皆为CVT、四驱、独立悬挂 难分伯仲

众所周知，斯巴鲁水平对置发动机一直是其一大特色，进口斯巴鲁XV[综述 图片]搭载代号为FB20的最新一代水平对置发动机，四缸，2.0L排量，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm。同旧款EJ20发动机相比，缸径减小、冲程增大，便于更好的发挥低、中速的扭矩输出，并且油耗要节省10%。而东风日产逍客[综述 图片 论坛]目前有两款发动机在使用，代号HR16DE的1.6L发动机和我们今天对比的MR20DE发动机，四缸，2.0L排量，最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm。从数据上看，两款车差别非常小。

变速箱方面，逍客2.0XV 龙采用了日产新一代Xtronic CVT无级变速器，可模拟6速手动模式，这和斯巴鲁XV的lineartronic CVT变速箱一样。由于结构的特点，两者的平顺性都很出色，细微的差别也许在电脑控制的换挡时机方面。作为加分项，斯巴鲁XV精英版配备了换挡拨片。

对于节省油耗方面的贡献，官方给出的油耗数据也有不同，逍客2.0XV 龙的综合工况油耗为8.7L/100km，而斯巴鲁XV的则为7.4L/100km，差别比较明显，不过逍客的车身整备质量为1515kg，比斯巴鲁XV的1425kg要重将近90kg。从我们的经验来说，对于同排量同变速箱的车型来说，油耗的多少最主要的在于驾驶习惯的差异。

逍客采用了带稳定杆的麦佛逊式独立前悬+多连杆独立后悬，而斯巴鲁XV则是麦佛逊式独立前悬+双叉横臂式独立后悬，都有自己过硬的调校技术，城市驾驶中都没问题，都是独立悬挂，大家的屁股也不会在过减速坎时分辨出多大差异。

而在四驱方面，斯巴鲁XV上装备的是斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，在为细分就是主动扭矩分配式全时四驱系统(人们称之为ACT-4)，而实际的形式是中央多片适时四驱。

说简单些，这套系统与途观[综述 图片 论坛]、奇骏[综述 图片 论坛]、欧蓝德等大多数SUV的工作原理相同，在正常情况下，全部动力都分配给前轴，与前驱车的性能表现无异，在起步和车轮打滑时，前后轴的分配会有变化，可以达到50:50的扭力分配。这样的好处就是在大多数时候遇到的“正常情况”下，斯巴鲁XV的工作方式和油耗水平接近前驱车型。

而逍客的四驱系统称之为全模式四驱系统，工作原理同斯巴鲁XV的相同，都为适时四驱，最大的差异在于操作方式，逍客配有一个控制旋钮，驾驶者可以随意选择2WD(前驱模式)、AUTO(自动选择前驱或四驱模式)、LOCK(锁定四驱模式)，只需转动旋钮即可完成选择。不过LOCK模式是有条件限制的，如果车速超过40km/h，系统会自动解除四驱状态。

拿以上几点总结一下就是，逍客2.0XV 龙和斯巴鲁XV，都只能对付轻度越野，四驱系统的配备更多的还是提升湿滑路面安全性和提升操控乐趣，如果拿SUV的标准来定义它们，它们都只还是城市SUV，偶尔出去撒撒野，它们还是很称职的。

[责任编辑：ningxh] 标签：XV 跨界 斯巴鲁 日产 逍客 CVT 四驱 年轻 SUV 

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