4款配备高端变速器自主车型 平顺低价格
变速器是一种可以改变传动比,满足不同的牵引力需求的装置机构,通过调节动力来实现舒适的驾驶环境。而相对合资品牌,自主车型在变速箱方面一直有着不小的劣势,高端变速器只存在于合资车型中,不不过随着自主品牌技术不断成熟,自主品牌中搭配高端变速器的车型也越来越多,比亚迪G6尊荣型DCT上市算是一次很大的突破,比亚迪G6这次上市搭载的是双离合变速器,也是目前自主品牌唯一一款搭载该变速器的车型。我们知道较高端的变速箱不仅可以提供更加平顺的驾驶环境,同时也可以获得更低油耗,所以今天我们就为大家介绍几款自主品牌搭载高端变速器的车型。
●比亚迪G6
市场指导价:7.98万-11.58万
搭载变速箱类型:双离合自动变速器
目前市面上在售的G6车型均为手动版,此次上市的G6 DCT版匹配的双离合自动变速器是他的最大亮点。在外观方面基本没有变化,不过外观相比于前辈车型有了长足进步。前脸造型整体感觉干净利落,虽然没有什么出彩的设计,但还是具备了一定的时尚感。镀铬进气格栅为许多同级别家用车型惯用的设计元素,分体式大灯不仅装配了透镜还采用了时下流行的熏黑式设计。尾部方面也有着标准的家用风格,中规中矩的造型并没有太多令人惊喜的设计,微微上扬的尾灯增添了一份运动感。
内饰设计方面,比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式,突出了家用、商务皆宜的气质。作为一款中级车,比亚迪G6遵循了较为保守的原则,并没有任何突兀新奇的设计,但功能分区清晰,内饰装配也算齐整,挑不出什么毛病。照搬比亚迪S6的G6的仪表盘很具有科技感,不仅有常规的指针式显示,还融合了两个电子显示屏,行车信息十分齐全。
另外,比亚迪G6搭载了一套“智能疲劳式驾驶预警系统”(BAWS),该系统通过感应装置,可实现“全天候实时监测;人工智能识别;多媒体语音报警;疲劳等级自动调整”四大功能。这不但在自主车型中十分少见,就连更高价位的合资车型也难以企及。很遗憾的是,这只有顶配1.5TI自动挡才能拥有。
比亚迪G6此前推出的一个宣传口号是TI+DCT,其中TI代表了1.5T发动机,此前已经推出,而DCT则代表了六速手自一体双离合变速器。这套与大众T+D组合性质相同的动力传动系统,早在当年广州车展亮相时便已受到广泛关注。而此次的正式上市,可以说是自主品牌中首款上市量产的双离合变速器。据了解,比亚迪的这款自动变速器于位于深圳坑梓的工厂生产,目前产能官方并未透露,但是从今后还将匹配F3速锐等车型来看,应该能够很好的支持未来产品。
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