时至2012年，我们再来关注朗逸，不禁想起这款车有很多值得回味思索的地方。它长期占据着紧凑型车销量排行榜的头把交椅，它去除了身上很多德系血统，让人们争议万分。它车身做工既传承经典又让人们些许诟病。而在北京车展上亮相的新朗逸，对于老款而言，有所传承亦有所突破，究竟新朗逸有何突破，我们一同来看。
外观对比-新款更加尊贵大气 老款传承中国特色
我们在承认朗逸所取得的成绩，更确切的说是朗逸自己证明的实力的同时，似乎是出于嫉妒或者调侃，我们一直在以身世论来打压或者看扁这个上海大众的“私生子”。的确，朗逸在外观和内饰上将大众所秉持的严谨硬朗的风格得以转变。这使得很多人怨声载道。那么，新朗逸顺势而为的新设计，我想已经能够掩盖这些病诟话语了。
就现款朗逸而言，我想之所以能够取得如此靓丽的销售量，根本原因是符合国人的需求，其中包括：使用需求和审美需求。使用需求我们在此处不多论，仅仅来说审美需求。现款朗逸能够得到人们的青睐，很大程度上是由于车身设计圆滑饱满，具有同级别车不具备的商务稳重气质。尤其是车身侧面的稳重感以及过度自然的车顶。
虽然这篇文章旨在对比新老款朗逸，但还是不得不说，新款朗逸和两款其它车型的渊源，那就是新迈腾和新帕萨特，没错，这两款大众旗下的当红B级车，当仁不让的成为了朗逸模仿的对象。虽说有些许的山寨味道，但还是要对新朗逸模仿的惟妙惟肖给予肯定，毕竟大众的家族特征变相来说就是彼此“山寨”。只不过朗逸做的更加有“野心”罢了。
而翻过头来，我们再重温一下现款朗逸的前脸，现款朗逸来自于上海大众的一款概念车“哪吒”。只闻车名就已经能够感受到很强烈的中国特色。这种中国古典审美很好的融合在了朗逸的车前车后。就拿前脸的大灯来说，颇有京剧脸谱的造型在里面。而和新款相比，现款的车头整体感官更加阴柔中和。而新款则秉持了德国设计上一贯的硬朗表现。
上方为新款 下方为现款
新款头灯更加坚实硬朗，而现款头灯则将中庸及阴柔的一面体现的较为全面，而从样式上来讲，新款全系很大可能都会采用熏黑大灯，而现款除了熏黑大灯以外，普通白底儿照明灯则更加普遍，而无一列外的是，新老款均为采用透镜。
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