真正省油的混动车导购 比同级省油50%(4)

2012年05月28日 07:27
来源：凤凰汽车 作者：胡海

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大众全新途锐Hybrid

混合动力形式：3.0L机械增压汽油发动机+电动机混合动力

混合动力属性：FULL Hybrid重度混合动力

官方公布百公里综合油耗：8.2升

汽油版百公里综合油耗：11.5升

8万公里节省燃油：2640升(以一辆车正常行驶4年计算，具备普遍代表性)

售价：109.34万元

很多人都知道途锐平台衍生出包括保时捷卡宴、奥迪Q7在内的豪华SUV，大众品牌的SUV去和保时捷、奥迪比拼豪华是毫无意义的，所以上一代途锐就在实用性上下足了功夫，特别是选装了4XMOTION的途锐，其综合越野实力甚至可以去和丰田兰德酷路泽叫板，而且上一代途锐设计大气得体、低调示人但又不缺乏对乘客的照顾。

全新途锐的内饰风格有着辉腾的气息，即便是混合动力的版本，但除了中控台上的“HYBRID”标识外，依然和豪华版的汽油版本途锐保持着相同的内饰风格和配置，很显然大众并不想让高科技轻易破坏这种仍在坚持的豪华气质。

3.0升汽油直喷机械增压发动机搭配46马力的电动机的组合引入了全新的8速手自一体变速箱，增加了与发动机和传动系统之间的离合器，令油耗表现更加优秀。最大功率46马力、最大扭矩300牛米的电动机可以独立于发动机运行，最高可以带动全新途锐行驶到时速50公里/小时的速度，而正常情况下，电池的容量足够途锐行驶2公里的路程。从技术含量角度说，大众这套油电混合动力系统已经要优于目前在国内销售的丰田/雷克萨斯的油电混合动力系统，毕竟除了更好的变速箱，大众电动辅助的系统可以将动力传递到四个车轮，而不是简单的两个。

本身全新途锐就已经是TSI+8AT的高效能车型，相比之前的车款在环保性以及节油能力上都有了较为显著的进步，这种混合动力车存在的意义也就在于购车者自己的“满足感”。

[责任编辑：yuxc] 标签：Panamera 宝马X6 凯雷德 凯美瑞 雷克萨斯CT 雷克萨斯RX 普锐斯 途锐 英菲尼迪M 

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