英菲尼迪M系作为主打豪华商务用车市场，其在市场中的表现略逊色于同级别车型A6L、5系Li、E级长轴距版。想要具有竞争力，推出加长版车型势在必行。随即，英菲尼迪在北京车展期间推出了专为国人量身打造的长轴距版-M系，新车轴距加长了150mm，达到了3050mm。
英菲尼迪M系具有典型的家族特征，较长的车头，宽轮距，在加上较低敦实的舍身，其体现了英菲尼迪除商务外的运动感。前进气格栅采用大量镀铬装饰设计，把英菲尼迪LOGO凸显的更加霸气十足。前大灯的犀利丝毫看不出其是一款主打商务轿车，完全颠覆了人们对于商务轿车的理解。
英菲尼迪M系的轮毂造型看上去并没有过多的花哨，十幅铝合金轮毂中规中矩，看上去更加稳重大气。同时其还配备了邓禄普的超高性能轮胎SP SPORT MAXX TT，轮胎尺寸为225/50 R18。
英菲尼迪M长轴距版在轴距加长了150 mm之后，整车优雅、动感、豪华的感觉并未受到丝毫影响。轴距加长让英菲尼迪M长轴距版的外观造型有了更丰富的内涵，富于运动感的同时进一步提升了整车的豪华和优雅。加长后轴距达到了3050mm，在同级别车型中仅次于宝马的3108mm。
尾部较前部低调了许多，视觉冲击力没有前部那么强烈，尾部M25L标示时刻提醒着它是一款加长版。尾灯相对前大灯组略显保守，其采用LED设计，提升了恶略天气下的显示效果，得以保证在恶略天气下车辆行驶安全性。
倒车影像在英菲尼迪M系上成为了标配，该配置对于新手来说还是很实用的。微微翘起的尾部在造型上除了有收紧作用外，其主要是在高速行驶中给车辆提供一定的下压力，在造型上也给英菲尼迪M系增添了一丝运动味道。
