2011年02月28日 15:10
来源：中国汽车网

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2月15日，国家公布的第五批节能补贴车目录中，长安铃木的新羚羊[综述 图片 论坛]出现在显著的位置。这款多年来最便宜的三厢合资车，凭借着“省油耐用好养护”的产品特性在市场上赢得了金牌口碑，近日因为3000元国家节能补贴倍受关注。业界认为，5万以内车型用户对价格的敏感度极高，对于征战市场10来年的羚羊，3000元补贴无疑是如虎添翼。

市场分析：合资品质加自主价格彰显更高性价比

消费者翻开各种5万以内车型的网络目录，会发现两大遗憾：一是可选的三厢轿车太少；二是可选的合资车型更少。新羚羊作为唯一合资车型，是一大出人意料的亮点。

如果同时满足三厢和5万左右价格双重条件的，几乎都是自主车的天下。羚羊经过10来的发展，已经在性价比上具备了相当的优势。40万的用户，决定了一个产品可以把许多比如研发、模具、配件等成本摊薄。新羚羊上市后，4万多的价格便可拥有一款合资三厢轿车，这对于中国老百姓来说，是很有吸引力的。

此次进入补贴目录后，新羚羊价格优势更加突出。算上3000元的国家节能补贴，消费者仅需要支付4万出头的价格即可购买合资三厢轿车，这在10年前似乎是不怎么可能的事情，现在变成了现实。和自主车型比较起来，其价格同样具备优势。

战力分析：羚羊性价比如虎添翼

4-5万级三厢轿车的消费需求，一般是这几个方面。一是价格优势。二是养护成本，包括油耗。三是耐用性。

而油耗和耐用性、养护成本方面的优势，是羚羊进入中国10年一直积淀的口碑。羚羊发动机被称为世界十大最省油发动机。百公里油耗不到5.0L，这对于目前物价上涨，百姓生活压力加大，特别是油价上涨导致养车成本增加的经济背景下，有非同寻常的意义。

而养护成本和耐用性方面，羚羊50万公里无大修比例高达40%，最高无大修记录近128万公里。要知道，在这个价格段的车型中，特别是在一些不成熟的自主车型，把进维修站当饭吃，是正常情况。

在养护方面，长安铃木超1000家网点遍布全国，甚至渗透到中国许多县级市场，其便捷程度已经走到了中国5万级轿车前列。新车质保长达3年或10万公里，养护经济实惠。而在配件价格方面，羚羊一直是成本较低的，这在40万用户中具有很好的口碑。

耐用的新羚羊，如果作为私家车使用，驾驶10年是很正常的。如果将享受了补贴的羚羊车价格除以10年3650天，每天的价格也就10来元钱，考虑是否下手的你，现在应该不用犹豫了吧。