进口铃木凯泽西　狠降4万但木有现车

2011年05月26日 07:46
来源：中国汽车网 作者：邓宝芸

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进口铃木凯泽西[综述 图片 论坛]全杭州城缺货，据经销商朋友介绍，最早可能是下个月到店销售，就价格方面经销商朋友介绍说可以降价4万元。进口铃木凯西，这“进口”两个字就为凯泽西的质量又加了不少分，或许这是中国人信任缺失反倒相信自己不熟悉东西的表现，但不得不说在汽车方面，国外拎得出来的还真比国内汽车品牌让人信服的多。

不过进口铃木凯泽西的首付在40%左右，两驱豪华导航版月供也在8000元左右，对于刚上班的白领来说还是有点可望而不可即的味道。

铃木凯泽西相对于其他同等价位、在国内生产的车型有先天的不足。由于其并不在国内生产的弊病，使其在生产、运输、销售三者的连接成本上要投入更多的钱财，如若想在中国占领一定比重的市场份额就得下血本砸在广告这一块，所以有的时候在想长安铃木毕竟不是铃木啊，并没有让铃木达到满意哇？

凯泽西的进气格栅采用了网状设计给人很强的力量感。而与下进气格栅共同构成的宽脸设计则更为大气，毕竟这不是制造小车。车身侧面是18寸大轮圈，放射形的多辐设计很有气势，而且轮胎的扁平比只有45;其次就是略微上翘的尾部，鸭尾设计很灵动，高位刹车灯也被安置在了这里。在前车门上我们看到了智能钥匙启动系统，为您轻松开启车门提供了很大的便利性。

从2007年法兰克福车展亮相的凯泽西概念车到2009年10月它的量产版本在日本上市，整个过程经历了两年多的时间。在全部三款概念车当中，2008年纽约车展发布的概念车版本无疑是最出众的一款。摄影师也认同凯泽西的线条和力量的美感。

178马力对于2.4升排气量的4缸发动机来说，动力可谓足矣。出于对CVT变速箱的保护，发动机转速最高只能达到6000转/分，这台J24B发动机或许要因此要低3到5个马力。再考虑到动力传递损失以及系统反应速度的问题，手动档车型在动力性能方面的轻微优势也就不难理解了。

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