蒙迪欧致胜年末清仓 更有特供车0利润销售(2)

2011年12月08日 16:44
来源：中国汽车网

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2011新福特蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛]的座椅采用欧洲最新的缝纫风格，并同时根据中国市场需求，全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米，至尊型增加到15毫米，进一步提高乘坐舒适性。

机械动力篇——强劲的动力系统，让致胜如虎添翼

动力方面，除了保留一款2.0L 5MT车型以及两款2.3L车型的动力组合以外，首次引入增压发动机和双离合变速器，值得一提的是致胜所搭载的2.0T发动机是专为国内93#汽油调教的，完全可以适应国内油品质量。

GTDi200车型最大功率为203马力，最大扭矩为300N•m，的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3秒，综合油耗为7.9L。

GTDi240车型最大功率为240马力，最大扭矩为340N•m，最高车速为245km/h，0-100km/h的加速时间同样为8.3秒，不过汽车之家测试这款高增压车型极速仅为7.76秒，综合油耗也为7.9L。全部配备6速双离合变速器。

变速器

PowerShift采用同心圆并行排列的双组离合器，更有利于低速起步的动力传输。由于采用湿式离合器设计，散热效果更好，进一步提升了整体工作效能与耐用性。 采用六个前进档设计的PowerShift由于采用了平行轴结构，因此可有效缩小变速器体积，也可减少动能的传输路径，有效提升传动效能。此外，在齿轮体积较大的一档与二档齿轮上，PowerShift采用了镂空设计，有效减轻了齿轮重量，使得PowerShift变速器重量仅有91.8kg（包含变速器油），提升了车辆的轻量化，扩大了适用车种的范围。

驾乘篇——动力澎湃，悬挂韧性十足，高速行驶平稳安静

综合而言，2011款蒙迪欧致胜装配2.0T引擎后，性能更加均衡，动力表现有了质的飞跃，在同级别的竞争对手中具有一定优势。其2850的超长轴距则是一把双刃剑，既带来了同级最宽大的后排空间，同时也让操控性能打少许折扣。然而在舒适性和操作便利性方面，致胜新增了各项配置无疑为其加分不少，对隔音方面的改进让行驶过程更加安静舒适，而倒车雷达和盲点提示等功能也有效提升了安全性。

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