外观方面,XL1采用了空气动力学设计,配备LED灯、前开式车门,利用大众先进的成形技术生产的碳纤维加固高聚物(CFRP)材质车身面板。加上碳纤维整体单壳式底盘,保证了整车的强度,同时车重只有795kg。
尺寸方面,XL1比POLO[综述 图片 论坛]还短,只有3.9m,比兰博尼基盖拉多[综述 图片 论坛]这种超跑还低,高度才1156mm,整车风阻系数达到惊人的0.186,进一步降低了油耗。
内部看起来完全是大众范,采用了传统的并排座椅布置方式。行李箱只有100升的容积,应该装不了太多的东西。
从技术上讲,XL1仍是一款概念车,目前还没有量产的可行性。不过,之前有报道称,油耗1升的乘用车将在本世纪中期面世。(文/宁晓辉)
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