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解读2011年16款重点进口新车 极光/X3/S60领衔

2011年02月06日 08:29
来源：凤凰网汽车 作者：宁晓辉

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凤凰网汽车讯 对于那些尚未落地的品牌来说，看着中国车市的火红，抓紧时机进口引入新车无疑是分红的最快捷途径。虽然年初的北京摇号让人未免对未来车市的走向捏一把汗，但也无碍众多厂商2011年引入一些全新车型。细细数来，带个2011年，将有超过30款全新车型进口国内，其中自然不乏重量级选手。接下来，请跟随凤凰网汽车一起，详细了解2011年重点进口新车。

揽胜[综述 图片 论坛]极光Evoque

上市日期：2011年下半年

揽胜最新车型Evoque在广州车展上首次亮相并发布了其中文名称“极光”。极光Evoque同此前出现过多次的LRX概念车有很多相似地方，极具肌肉感的外形设计迎合了目前跨界设计的风格。在产品开发理念上，极光与其它路虎车型有着本质上的不同，它虽然归于揽胜家族，但强调的不是越野，而是豪华和时尚，这款并不突出越野表现的混型车争取的客户的是喜欢“小而精”的城市高端人群。

路虎品牌的SUV历来都给人以巨大强悍的印象，即便是神行者[综述 图片 论坛]2这类中型SUV也已经不算紧凑。但极光的尺寸已经小到让人无法想象这是一台路虎。实际上极光的确是路虎品牌最小的一款车型：三门版只有4.35米的长度几乎和一台紧凑级两厢车差不多，可能会有人对极光的车内空间持悲观态度，不过仔细观察极光的车身尺寸会发现接近1.9米的宽度与很多更大的SUV相比也毫不逊色，但不到2.7米的轴距确实比较紧凑。

另外路虎还带来了极光的五门版，由于增加了两个车门，车身尺寸比三门版要长30cm。独立的后门可以让乘客更方便的上下车，这一点对于人口较多的家庭很重要：因为三门版极光的后排不仅空间狭窄，而且由于SUV类的高底盘导致下车时后排乘客很难一脚探到地面。

招牌式的蜂窝进气格栅得以保留，但是保险杠的造型绝对夸张，LED天使眼的使用让极光平添了不少时尚和前卫的气氛，细长的车灯同现款的路虎车型有着本质的差别，眯着眼睛的表情看上去杀气十足，明显与传统印象中路虎平淡可靠的风格大相径庭。

动感是Evoque表达的一个重要特征，从突起的轮拱向后延伸的腰线上扬，营造出类猫科动物捕猎前蓄势待发的姿势。前轮的轮拱后还保留了英国车常见的侧面散热口，不过在Evoque上这个散热口主要起装饰作用，因为注重Evoque也非常注重环保，发动机舱内没有那种热火朝天胃口惊人的大家伙，自然也就没有多余的热量需要从侧面排出。

上扬的腰线和下滑的车顶让车尾部分收的很紧，尤其是后排的侧窗已经窄到不可思议的地步。估计除了揽胜极光，还没有哪款SUV敢采用如此狭窄的车窗设计。即便是路虎家族的其它车型，也都是采用了侧面视野极为宽阔的大面积车窗--这在越野时有助于观察周围地形，看来路虎自己都认为极光不需要那么好的视野，这里功能必须要屈服于形式。如果忽略较高的底盘，你会发现极光的线条竟然和大众尚酷[综述 图片 论坛]拥有极为类似的轮廓，或者说，极光更像一台高底盘的掀背式跑车。

五门版和三门版极光的造型设计在细节部分有些许不同，或许是为了证明两款车定位或发动机配置的不同。展台上的五门版极光采用了运动感很强烈的四方形排气管，看上去就显得很高级，另外车尾中间的扩散器也在无形中提升这款车的动感氛围。

相比之下三门版的车尾反而有些平淡，比如造型中规中矩的圆形排气光，相对比较传统的车底护板造型都比较普通，看上去还不如五门版的极光更抢眼。对于更个性的三门版极光似乎有些讽刺，不过这也有可能是路虎用来区分发动机或车型配置的方法，不过具体差别还要等到这款车的正式配置表出台才能真想大白于天下。

车尾也有不让Evoque显得颇有跑味儿的小细节，比如整合在后保险杠上的梯形排气管，车顶延伸出的尾翼和车底部的空气扩散器。当然这些东西主要还是风格上的点缀，Evoque毕竟不是跑车。A柱和C柱都是黑色的，从远处看似乎把侧窗和前后风挡连成一个整体的“玻璃房”，这个设计和捷豹XJ[综述 图片 论坛]的C柱是一样的，迷你的A柱也是同样的做法，这似乎已经成为英国车的一个特征。

动力方面，揽胜极光Evoque只提供三款4缸发动机。但Evoque绝不会缺少动力，因为轻量化的工作让它的重量降低到1.6吨，和一台普通的紧凑SUV差不多，而且Evoque也获得了全新技术的发动机，在涡轮增压和直喷技术的辅助下，较小的排量也可以拥有足够的动力输出。

Evoque的动力系统包括一款Si4汽油和两款柴油发动机，其中2.2升涡轮增压柴油发动机有两种版本的动力输出，最大功率分别达到110kW/148马力和140kW/187马力，而2.0升涡轮增压汽油发动机实际上是来自福特的Ecoboost发动机，带有汽油直喷和自动熄火/启动技术，它的最大功率达到177kW/237马力。

与全新的发动机搭配的是一套极为有型的轮胎：个性十足的花瓣形轮毂足足够20寸，245/45 R20的低扁平比轮胎更像是高性能跑车才使用的配置。

5门版极光因增加了两个后车门因而获得了更好的实用性，而在风格和内饰上则与三门版基本保持一致。鉴于国内用户的喜好，五门版会比三门版更适合国内市场的主流需求，路虎表示极光将在未来一段时间内在全球160个国家开始销售，我们在车展上打听到的消息表示极光在国内上市上市要等到2011年后半年。价格暂时还不明了，不过既然它打上了Range Rover揽胜的牌子，而且拥有极为丰富奢华的配置，虽然体形小巧，但肯定不会便宜。

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[责任编辑：shiyd] 标签：新车 进口新车 奥迪A1 奥迪A7 奥迪A8L 宝马6系 宝马X3 奔驰CLS Countryman FIAT500 沃尔沃S60 丰田zelas 揽胜极光Evoque 

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