雷诺纬度Latitude
上市日期:2011年4月
作为全球知名的汽车制造商“雷诺”,在中国却一直是一个小众品牌。除了早期进入中国的科雷傲[综述 图片 论坛]和梅甘娜[综述 图片 论坛]之外,人们对雷诺车型的认识非常有限。雷诺Latitude(纬度)在今年的莫斯科车展上全球首发后于法国巴黎车展正式亮相,而在本次的广州车展作为亚洲首发车型,纬度才是第一次与中国车迷正式见面。
纬度在外形上不存在法国车给人的那种另类感觉,虽然没有了纯正的欧洲血统,但偏重日韩系风格的外观设计比较容易让人接受。
与科雷傲出自奇骏[综述 图片 论坛]平台相同的是,纬度也是来自雷诺-日产联合开发的D平台,有着天籁[综述 图片 论坛]底盘的纬度实际上在车身尺寸方面要大于原装天籁,但与国内的加长天籁相比还是相形见绌。明年正式引进国内后,不排除有加长的可能。
在音响扩展方面纬度不如德系车聪明,在国内流行的USB和SD卡插槽都没有配备。值得一提的是,只有在高配车型上才装配了与天籁一样的BOSE音响。
四门车窗均为一键升降,但太多的按键集成在驾驶员侧门边上显得过于凌乱,较长的控制区域导致左手枕扶的时候容易误操作。
纬度共有两款柴油机和两款汽油机四种动力搭配,引进到国内的纬度应该会舍去柴油版车型;装备的2.0升四缸和2.5升6缸发动机符合目前的主流定位,但2.5升VQ发动机的低扭矩输出和采用与天籁相同的底盘也在根本上确定了纬度没有任何动力和运动性可言。
由于扭矩承受关系,CVT变速器只搭配在2.0升四缸车型上,而2.5L V6车型则应用了与拉古娜相同的6速手自一体变速器。
2762mm的较小轴距导致后排在空间的体现比较尴尬,你很难想象一款与天籁相仿的中级轿车仅仅有着紧凑型轿车的头部和腿部空间。按照这种情况,纬度在国内的定位不论是商务还是家用,都远远不够,长轴距版的推出势在必行。
虽然纬度的造型不再像之前的雷诺轿车那样另类,配置和科技都有较大的提升,但车内空间是其最大的软肋,在面对新款索纳塔YF[综述 图片 论坛],以及起亚的新款远舰[综述 图片 论坛]K5等竞争对手时,难免有些力不从心。纬度要想赢得国内的中型车市场,制定一个合理的价格和尽快推出长轴距的加长版才是制胜关键。