最高性能版Panamera上海车展现真容
看点:3.8秒破百,上海车展首发;
点评:保时捷Panamera[综述 图片 论坛]车系正在不断扩容,从之前的Turbo版、V6版、再到今天发布的Turbo S版,之前曝光的消息表明,还有长轴距版仍在开发之中。鉴于中国市场对豪华品牌车型的欢迎程度,这款全新车型有望年内进口国内。
日前,保时捷正式发布了全新Panamera Turbo S,奏出Panamera车系最强音。保时捷Panamera Turbo S稍后即将投放海外市场,德国地区含税起价167,076欧元(约合人民币154.84万元),预计即将开幕的上海车展和纽约车展都会看到它的身影。
动力方面自然是Panamera Turbo S的重点,双涡轮增压4.8升V8发动机经过重新调校后,动力增强不少,最大功率达到550PS(405kW),而峰值扭矩为750Nm,比起搭载同款发动机的Panamera Turbo的数据(500PS和700Nm)高出不少。
按下仪表盘的“Sport(运动模式)”或“Sport Plus(增强运动模式)”开启超增压后,扭矩甚至可以达到惊人的800Nm。
性能提升主要得益于两点:涡轮增压器有改进,配上了钛铝涡轮叶片;另外,还重新调校了ECU。钛铝合金的使用减轻了涡轮机和压气机叶轮的重量,降低惯性转矩的同时还提高了发动机响应度。
在升级后的弹射起动控制功能的帮助下,百公里加速时间只需要3.8秒,极速可以达到306km/h。尽管比Panamera Turbo的4.2秒提升不少,燃油经济性却保持不变,EPA百公里城市/高速油耗分别为15.7/10.2升(综合为13.1升)。
其实,全新保时捷Panamera Turbo S也在外观内饰方面也与Panamera车系的其他车型有所区别。后轴轮距加宽,配有专属的20英寸大轮圈、定制侧裙板以及车身同色可调尾翼,远远看去,一眼就能认出这是一台高性能版Panamera。
内饰采用双色调,只有Panamera Turbo S才有的专属纯黑真皮座椅与奶油黄搭配,还可以提供新的玛瑙灰与奶油黄的搭配。
配置方面,全新保时捷Panamera Turbo S有所提升,标配保时捷动态底盘控制系统(PDCC)和Turbo专属跑车计时套件(Sport Chrono Package Turbo)。