[凤凰评车]图解全新一代迈腾 国内首发即将上市(2)

2011年05月21日 08:45
来源:凤凰网汽车 作者:小伍小黄

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外观:轴距加长100mm 造型与新辉腾[综述 图片 论坛]如出一辙

全新一代迈腾[综述 图片 论坛]内部代号B7L,相比海外版Passat B7多出了一个L,当然这个L很好理解,是指加长的意思。轴距加长100mm,全新一代迈腾的轴距将达到2812mm,车身尺寸方面已经超越了现款迈腾,这个轴距比新帕萨特[综述 图片 论坛]还要长,提供一个宽敞舒适的后排空间,这也是专为中国消费者量身打造。

[凤凰评车]图解全新一代迈腾 国内首发即将上市(2)

第一眼看到全新一代迈腾,脑海里浮现出很多全新帕萨特的影子,两款车相似度实在太多,不细看很难区分,当然两款车在细节之处,设计各不相同。可以看出全新一代迈腾外形与新辉腾如出一辙。

[凤凰评车]图解全新一代迈腾 国内首发即将上市(2)

全新一代迈腾采用的是家族式前脸,外形保持了原汁原味的欧版B7风格,放弃了现款迈腾大嘴格栅设计,而是采用四条镀铬进气格栅更显大气,配合犀利的前大灯,整车不失稳重大气。

[凤凰评车]图解全新一代迈腾 国内首发即将上市(2)

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车身侧面采用高腰线坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的简洁线条,从车头延伸车尾,线条是那样的熟悉,这与全新帕萨特侧身十分相似。车门外侧一条镀铬亮银防擦条可以防止刮蹭,更是一种非常不错的装饰,车窗周围也同样采用亮银镀铬搭配。

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与全新帕萨特不同,全新一代迈腾尾部简洁的尾部造型更加接近新辉腾,通过尾部造型就可以区分这两款来自南北大众的当家产品。全新一代迈腾依然来自大众PQ46平台,在悬挂方面与现款迈腾并没有太大差别,后轮独立悬挂结构为整车提供很好的舒适性和操控性。

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全新一代迈腾采用10辐轮毂造型,轮胎则是固特异Excellence系列,规格为235/45 R17,轮胎更宽,扁平比更低。

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