第1页:现代Veloster官图解析 另类的三门轿跑第2页:Veloster内饰：运动气息浓厚 科技味十足第3页:Veloster动力：缸内直喷技术是亮点
内饰采用了黑色风格，配上银色饰板的点缀让内饰整体颇具时尚感，三幅方向盘集成的多功能键非常实用，中控台采用“V”性设计，中间的7寸液晶显示屏很显档次，而一键启动按钮被安置在中下方，如果副驾驶坐的是小朋友，喜欢乱按的话……其实这个不用担心，在D档行驶中按一键启动按钮并不会使车辆熄火。
中控台在用料方面并不算好，整体材质都是塑料，与现代在销的家用车型差不多，不过经过纹理处理后质感有所提升，弥补了塑料材质的硬伤。在上海车展中的体验来看，功能区的按键手感与悦动等车型差不多，属于典型的韩国家用车风格，手感略微偏硬算不上上乘，但大多数人应该也不会抱怨。
ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
比ESP更先进的VSM车身稳定控制系统是现代汽车在ESP基础上进一步开发出来的一项车身动态稳定安全技术，是一项非常成熟的技术。它能将ESP（车辆电子稳定系统）以及EPS（电子转向助力辅助方向盘）有效地结合起来，产生“1+1>2”的效果，提高了车辆操控安全系数和驾驶便利性。与单纯的ESP相比，VSM更加智能、辅助效果更好。
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