价格预测:参考现有骏捷[综述 图片 论坛]车系 中华530售价9-14万元比较合理
华晨骏捷系列车型厂商指导价 | |||
车型 |
年款 |
排量 |
价格 |
骏捷 |
2011款 |
1.6L/1.8L/1.8T |
8.88万~15.88万元 |
骏捷FRV |
2010款 |
1.3L/1.5L |
5.73万~8.53万元 |
骏捷FSV |
2011款 |
1.5L |
7.58万~9.58万元 |
骏捷Cross |
2010款 |
1.5L |
7.68万~10.98万元 |
骏捷Wagon |
2011款 |
1.6L/1.8L/1.8T |
8.88万~15.98万元 |
制表:凤凰网汽车 |
从上海车展亮相的中华530展车和媒体曝光的试装车来看,新车都是搭载1.5T发动机,但是先期上市的车型应该是自然吸气的1.6L版本,而530整个车系或将包括1.6L/1.8L/1.5T三个排量。虽然中华530并非骏捷的换代车,但平台相近、产品定位有所重合,因此骏捷车系的售价完全可以为中华530提供参考。
以车身尺寸、动力配备和配置水平来分析,中华530虽然定位高端,但是最强动力也只是1.5T,没有骏捷1.8T的配置,因此它应该是一款定位在骏捷与骏捷FSV[综述 图片 论坛]之间的车型。根据上表,骏捷和FSV更具参考价值,预计中华530搭载1.6L/1.8L发动机的车型起步价格不会太低,定位稍高的中华530最低起步价位很可能在9万元左右。
而更高端的1.5T车型售价也没有理由超过骏捷1.8T车型,因此14万元左右较为合理。综上所述,我们大胆的推测,中华530入门车型价格将高于骏捷,而顶配车型的价格将低于骏捷,这种“取中”的价格正好覆盖了当前骏捷的主流车款。
9-14万元的价格区间是比较符合中华530市场定位的,当然这只是我们的合理推测。厂家或许不会这么想,高开高走或许更符合华晨的策略,但我们还是希望厂家能够充分考虑市场认可度,在售价上斟酌权衡。(文/张雅纯)
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结束语 |
华晨中华坚持自主研发的做法值得肯定,中华530的变革也值得支持。如果新车上市价格能够控制在9万元起步将比较合理,但得到消费者进一步肯定并非一朝一夕之事。对于中华品牌而言,如果能将现在稍显混乱的骏捷车系做一个恰当的梳理,明确各款产品的定位,并将中华530与骏捷车系明显区隔开来,或许将取得一个不错的市场成绩。 |