比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

2011年07月20日 16:25
来源:万车网

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【万车网 新闻】近日,记者采访比亚迪汽车相关人士了解到,备受关注的“涡轮增压引擎+双离合变速箱”动力组合日前已实现量产,并将首次搭载于9月即将上市的G6车型,随后会逐渐引用到S6等车型上。

比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

【增压发动机及双离合变速箱】

目前,Ti+DCT已率先装配在比亚迪G6 1.5Ti车型上,未来将装配到比亚迪3系以上车型。G6 1.5Ti是国内首款搭载涡轮增压缸内直喷发动机的高端自主轿车,其额定功率为113kw /5500rpm,最大扭矩为240Nm /1750-3500rpm,动力数据均大于现有2.0L自然吸气式发动机的相应数值,而全铝合金机体还具有质量轻、散热快、寿命长的优势。

比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

【1.5Ti发动机工况图】

增压发动机不仅动力强劲,且拥有较为恒定的扭矩输出,这对车辆行驶有着极其大的帮助。对于一般自然吸气发动机,虽然驾驶平顺性要好于增压发动机,且运转更加平稳,但动力输出并不是很出色,需要适应发动机的特性。而增压发动机另外一大优势是燃油经济性出色、环保型突出。

比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

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比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

比亚迪增压+双离合动力量产 率先将配备G6

【比亚迪G6轿车】

车身尺寸方面,比亚迪G6的长宽高分别为4860mm、1825mm、1463mm,轴距为2745mm;相比F6的4846mm、1822mm、1465mm和2740mm的车身尺寸,G6在数据上并没有明显提升。和之前的G3与F3一样,G6与F6的市场定位也需要依靠配置水平来区分。

[责任编辑:robot] 标签:增压 发动机 动力 车型 
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