一周重点新车消息楼兰高价入市/法兰克福在即(9)

2011年09月10日 08:29
来源：凤凰网汽车

看点：最大的亮点就是混电系统，不仅保证这款超跑的油耗在7升以下，同时加速性能仍保持4.4秒。除此之外，捷豹未来的量产车型上都会采用这款概念车独特的设计；

点评：捷豹C-X16将于2012年年底正式量产，所以看起来已经是预量产版的模样，未来的竞争对手锁定保时捷911[综述图片论坛]。

日前，捷豹正式发布了全新C-X16概念车，这款车将在法兰克福车展上全球首发，同时官方确认这款车将于2012年年底正式量产，竞争对手锁定保时捷911。捷豹C-X16概念车最大的特点是采用了油电混动动力系统，同时外观内饰也展示了捷豹未来的设计方向。

捷豹C-X16基本上算是基于新一代XK的全铝平台打造，只不过拥有较短的轴距(2622mm)，同时选用了冷压铝板。官方表示，这个平台可以装备多种传动系统，包括V8以及涡轮增压四缸发动机的混动系统。

外观方面，C-X16运用了捷豹最新的外观设计元素，梯形进气隔栅以及更扁平的三角形大灯的设计灵感均来源于C-X75概念车，尾灯同样如此。概念车配备了21英寸超大尺寸轮圈，可以肯定量产版也会延用下来。

C-X16的内部采用了夸张的朱砂红主色调，在设计上汲取了不少航空人机工程学的灵感，按下启动按钮之后，双表盘仪表会按照类似飞机驾驶舱的顺序逐一启动。座椅为碳纤维材料打造，除此之外，拉丝铝、真皮以及AlcAntara都随处可见。

动力方面，捷豹C-X16采用油电混合动力设计，新型前置3.0升V6机械增压发动机满足欧6排放要求，拥有第2代直喷技术、10.5：1的高压缩比和第6代罗茨式增压器，最大动力输出分别是375bhp/450Nm，升功率达到了127bhp/L。

捷豹C-X16标配双电磁阀起动机停起系统，与我们熟悉的ZF 8速自动变速器以及一台95bhp/240Nm电动机相配合。而1.6kWh电池组定装在座椅下面，可通过后轮轴上的制动能量回收系统充电。纯电动模式下，续航里程达到80km。

静止百公里加速只需4.4秒，80km/h-120km/h加速只需2.1秒，极速限制在300km/h上。值的一提是，按下方向盘上的“超车”按钮可以在10秒内获得额外的动力。官方表示，新车百公里耗油量不足7升，CO2排放量只有165g/km.

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