宝马i3/i8电动车解析 要环保也要高效动力

2011年09月27日 07:54
来源：网上车市 作者：段彬

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

宝马善于提供运动驾驶乐趣的设计理念，贯穿于整个车系的发展，而宝马在新能源汽车方面也有自己独到的造车理念40多年来，BMW始终致力于可持续交通的发展并稳步取得了多项关键性成功，宝马i品牌的构想并不新鲜，事实上这个计划已经酝酿了许久。早在2007年，宝马汽车公司就出炉了“Project i”计划，该计划旨在设计节省燃料和减少尾气排放的汽车。而如今i品牌的正式推出可视为“Project i”计划的延续!

在宝马的媒体开放日通过讲解来了解宝马未来的发展方向

便于城市驾驶采用eDrive技术的BMW i3专为城市交通设计，使用纯电力驱动，完全零排放是城市交通智能化的体现。i8动感外形，强悍动力的结合，更适合在追求速度的路况和赛车场驾驶。采用eDrive技术混合+插电的BMW i8是一个进步的标志。它将高效与跑车的动力表现有机的结合在一起。

宝马高效动力电动车i3&i8 碳纤维高强度座舱 优化电池组设计提高行驶性能

制造过程中使用了安全高效的设计LifeDrver

在车身安全技术方面，运动了赛车最常见的设计一体式框架车身，而用碳纤维结构，在实现安全溃缩的前提下，有效的减轻重量提高性能。这种设计里面以及模块的设计思想在更加节能的同时也降低了成本。I3车型的电池组采用平铺在成员舱地板，有效降低车辆重心，相对后置电池组更加的提升驾驶性能。宝马i8使用了类似雪佛兰沃兰达的设计，不知在中轴线，尽可能减少对性能的影响！

纯电驱动，速度最高约150公里/小时，0-100公里/小时加速仅需8/秒

普通模式充电：使用标准电源插座充电需时6小时

高速模式充电：仅需一个小时电池充电便可完成80%

宝马i3是其首款专为城市打造的纯电动量产车型，它的电动机位于后轴，最大输出功率125kW(170马力)，最大扭矩250N.m，这款车从0到100公里/小时小于8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。此外，为了能达到更轻的重量，i3将使用碳纤维增强塑料(CFRP)这种材料打造车壳，底盘则采用铝制。

i3将使用碳纤维增强塑料(CFRP)这种材料打造车身，这是为了能达到更轻的重量，底盘采用全铝制。新车发布现场，宝马官方透露新车将最快在2013年底上市，并且暗示市场价格约在4万欧元，约合人民币37万元。