日系车企明年新车计划曝光 本田占半数

2011年12月11日 10:30
来源：爱卡汽车 作者：刘斌

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2011年的中国车市，销量不再井喷式增长，日本地震也震动了整个车市，与大众、通用等欧美厂商继续一路高歌猛进不同是，日系各厂商在中国的市场表现出现了明显的分化。其中东风日产的表现最为抢眼，今年有望突破80万辆，相比去年增长高达21.2%，增速丝毫不逊色于大众系厂商；而本田则显得有些落寞，虽然产销量与去年相当，但市场份额从2008年开始就开始一路下滑；而丰田的表现则显得不温不火，在中国市场的表现与其全球第一大汽车厂商的身份显得很不相符。

未来几年内，日产希望能巩固其在国内市场的地位，保持住快速增长的势头；而本田则开始了本土化的策略，丰富其产品线；丰田则在国内成立了丰田全球最大规模的研发中心，希望能在新能源车型的开发上占得先机。下文中，我们将列举日系三大品牌未来一年内将要引入国内的新车型。

★丰田新车

第三代普锐斯[综述 图片 论坛]

预计入华时间：明年年初

新车关键词：新一代混合动力、更低售价、更强动力、百公里油耗4.7L

新车看点：普锐斯在国内能否成功，更多的取决于国家对新能源车型的补贴政策，而时下国家对混合动力的补贴并不给力，国产普锐斯需要一个更加亲民的售价，特别是在采用相同动力总成的雷克萨斯CT200h低价(27.9万元)入华后。

全新Aqua官图(日规普锐斯C)

一汽丰田高层已经多次透露，第三代普锐斯油电混合版预计明年初上市，指导价格有望小幅下调，而插电式普锐斯仍无具体国产的时间表。据悉，国产的普锐斯将是第三代的小改款车型，国产版仅比海外版上市晚一个多月，基本做到同步。

全新Aqua官图(日规普锐斯C)

这款即将引入的国产全新普锐斯早在2009年在海外上市，将采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。

全新Aqua官图(日规普锐斯C)

而两者共同工作时，最大可以输出134马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L。而电池也从镍氢电池升级为锂离子电池，额定电压为345.65V，在纯电动模式行驶时的最高时速可达100km/h。

全新普锐斯C官图

新普锐斯的混合动力系统也有所优化，体积比现款更小、更轻，新系统还能收集排气系统排出的热能。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s(现行版是10.5s)，驾驶员可以在EV、Eco和Power三种行驶模式中进行选择，分别在纯电动，混合动力和汽油动力三种动力输出形式之间切换。

2012款美版丰田普锐斯官图

同时，新普锐斯车顶的天窗后部还设计了一个太阳能电池板，在晴好的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免启动发动机。