北美车展重点新车抢先看 多数都将入华(8)
大众方面将推出两款新能源车型,包括Jetta混动版和一款全新电动概念车;保时捷方面则有新一代911敞篷版的亮相,而宾利则会带来V8版的新欧陆[综述 图片 论坛]GT/GTC。
Jetta混动版和全新电动概念车
图为北美2011款Jetta
混动版Jetta搭载1.4升涡轮增压发动机和一台电动机组成动力系统,锂离子电池组为电动机供电,新车的油耗目标是思域[综述 图片 论坛]混动版综合5.3升的水平。另一款全新电动概念车是所谓“Pure Concept”,它不是基于大众现有的任何一款车型或平台打造,而是完全的新设计。按照大众公司的说法,新概念车的部分设计将延续大众甲壳虫车型的设计风格,给人以亲切熟悉的感觉,但绝不是一部电动版甲壳虫。
不如意外,保时捷仍采用了软顶设计,而不是有些对手的折叠硬顶,只不过,新的顶篷没有使用以前977车型的多层织布结构,而是镁材框架的复合材料,主要为了减重。除此之外,官方还表示,新车在设计方面完全保留了传统的911车顶线条。
动力方面,全新一代保时捷911 Carrera Cabriolet与之前发布的普通版一样,仍将搭载3.4升Boxer发动机,最大功率可以达到345bhp/6400rpm,峰值扭矩380Nm,Carrera S Cabriolet搭载3.8升机组,最大功率提升14bhp,达到394bhp/7000rpm,峰值扭矩440Nm。与之配合的将是7速手动和7速双离合PDK变速器,也是业内首台7速变速器。
新欧陆GT/GTC V8
4.0升车型的推出更多是宾利产品线的补充,而此前的12缸车型将依然作为旗舰车型以及身份的象征。外观方面,V8车型的设计和W12车型有些不同,例如黑色的进气格栅、红色的宾利“B”标识。红色的“B”标识在宾利的车系中象征了运动。保险杠和前扰流板的造型也有明显变化,车尾的排气管采用8字形截面。此外,新车还配备20英寸轮毂,以及由托森中差控制的可前后可进行40:60动力分配的四驱系统。
宾利将搭载的这款4.0升双涡轮增压发动机最大功率输出为507马力(373kW)/6000rpm,峰值扭矩为660Nm/1700-5000rpm,传动系统出现是8速自动变速器。官方表示百公里加速将在5秒内,极速为290km/h。全新V8涡轮增压发动机采用最新节能管理系统,在中低速行驶或巡航时,可选择停止四个汽缸的工作,把V8发动机变成以“V4省油模式”工作。新车的燃油经济性比老款的6.0L发动机提高了40%。
全文总结:除了上述新车之外,现代将发布飞思1.6T和新劳恩斯-酷派[综述 图片 论坛],日产会带来全新中型SUV车型PATHFINDER的概念版以及一款概念车,林肯也会有一些新车发布,但这些车型或者太过小众或者与中国消费者太过遥远,我们就不一一介绍了。从目前了解到的信息来看,本届北美车展还是以豪华车居多,也从侧面佐证了北美仍是全球第一豪华车市场的事实。更多消息,敬请期待。
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