最新一期环保目录解读 全新福克斯现身(3)

2011年12月28日 09:48
来源：凤凰网汽车

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编号：YQZ7204

推测车型：起亚K5[综述 图片 论坛]更换国产版发动机

这是最让人一头雾水的编号，根据目前起亚的新车规划，本应是最新现身的起亚K3(福瑞迪[综述 图片 论坛]换代)与Cee'd最有希望，但是YQZ7204的编号则表明其排量为2.0L，虽然福瑞迪有2.0L版本，但是主力车型还是1.8L，何况这两台新车一个刚刚曝光草图，一个还在路试阶段，即使会国产也不可能在近期曝光真身，起码要等现代集团官方公布官方定妆照后才会现身国内相关目录，因此最终的目标应该不是这两台车。

新一期环保目录新车解读

寻觅无果的情况下，我们将注意力放置目录本身提供的资料，注意发动机栏里的动力总成更换为了G4NA型，而目前在销的K52.0L发动机的型号为G4KD型，是由韩国起亚公司直接进口，而非G4NA里标注的生产厂——现代威亚汽车发动机(山东)有限公司。

新一期环保目录新车解读

这款全新Nu 2.0L发动机具备起亚DUAL CVVT(进排气连续可变气门正时机构)技术的全新发动机在数据上比老款2.0L Theta II发动机略微上调，最大功率增加了1.3Kw，为121.3Kw(165Ps)/6500rpm，峰值扭矩提升至196Nm/4500rpm，比老款发动机提升了2Nm。

2011款起亚K5混合动力版

其实回想一下已经实现国产化动力匹配的智跑[综述 图片 论坛]2.0L也就豁然开朗，后者也是更换了G4NA型发动机，并且重新申报了一次目录，对外称为低配版本，其实就是为国产化前期探路，毕竟智跑上暂时只提供手动版本，而此次露面的YQZ7204则出现了六档手动与六档自动两个变速器匹配目录，说明国产版发动机已然完成了所有前期匹配计划，开始正式的全系推广，逐渐降低成本上的支出，毕竟进口发动机即使按零配件算也要付出10%的关税，此外还有运输成本等等，显然还是国产版更能有效的提升K5未来的竞争优势。

2011起亚K5车展实拍

尽管动力提升的幅度不大，但这款发动机的重点在于采用了轻量化设计：VIS(可变进气系统)由前代发动机的金属材质更换为高强度塑料，这让Nu发动机的整体重量相比Theta II减轻了9%。起亚K5在去年已经推出就凭借着靓丽的外表和出众的设计受到消费者的关注，但是由于2.0L车型动力表现欠佳销售成绩并没有达到预期效果，待搭载2.0L动力的新K5上市后会不会改变这一现象？凤凰网汽车还将继续关注。