2011年06月01日 07:11
来源：凤凰网汽车 作者：一点

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新动力总成受考验

新途安[综述 图片 论坛]在动力方面的变化，远比外观、内饰等方面来的彻底，1.4T发动机取代之前的2.0L和1.8T发动机，成为新途安的唯一动力配备，而新途安也成为1.4T发动机在国内驱动整备质量最重的车型，这似乎对于这款发动机是一个考验。与之匹配的是5速手动和7速DSG变速器。

虽然从平顺性上看1.4T+DSG的组合并不存在太大问题，车内的噪音也还控制的不错，但是在起步时还是会有一定的影响，但是在涡轮介入后，整车的加速性还是不错的，7速的档位也让车型在正常行驶时，将发动机转数尽量控制在3000转以下，以保持比较低的油耗。而当车辆过沟坎的时候，车辆并没有在减震方面做过多的“文章”，舒适性还算不错，但底盘显得不是那么紧凑，整个动作不够漂亮。

	编辑点评
	一点：途安自从引入中国以来，在销量方面似乎一直在“低位”徘徊，而新途安从性价比来看确实比以前要提高了，但是如果从价位上来看，确实还不是足以让消费者下定决心。目前新途安只有一款7座车型，而从5座车型的角度看，途安最主要的优势还是在于空间，而空间的价值对于每个人来说也是不同，特别看中空间的消费者会觉得买途安值，而多数人可能更愿意买同价格但是更高一级的迈腾、领驭，或者省1.5万买相同动力的速腾，甚至省3万买相同动力的高尔夫。所以新途安热销与否，取绝对消费者内心对空间价值评判的一把尺。