2011年06月02日 02:32
来源：凤凰网汽车 作者：小伍小黄

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座椅/空间：轴距加长 后排头部和腿部空间表现出色

前排座椅造型宽大，座椅中间做了打孔处理，手感和透气性方面都很不错，头枕包裹度略显一般，头部舒适度欠佳。驾驶员座椅提供高低可调，但是调节的范围比较短，即使调到最低也会感觉座椅有些偏高，而且旋转操作十分不便。

后排座椅同样采用打孔处理，座椅柔软度非常不错，包裹性整体感觉也还可以，后排如果能增加一个带杯托的中央扶手就非常完美了。针对儿童也有特殊的配置，提供儿童安全锁。

天窗已经成为很多消费者买车时关注的实用配置之一，比亚迪L3提供两段式开启功能，而且是全系标配，这在10万元车型里面确实少见。

当170cm体验者调整好座椅坐在驾驶席时，可以看到头部空间是非常富裕的，大概能有一掌之多空余，这样的空间表现可以令人接受。之前说到轴距要比F3长，所有后排空间表现将会非常令人满意，头部和腿部各有一掌的空间。

动力方面

比亚迪L3[综述 图片 论坛]采用的是自主设计的BYD483QA发动机，排量为1.8L，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700-4200rpm。从数据上来看，这款发动机与部分带有VVT可变气门正时技术的合资品牌1.8L发动机相比还有些差距。与之匹配的是CVT变速器，带有手动模式和S挡运动模式。

	结语
	小伍小黄：比亚迪L3是一辆档次更高，拥有更大的空间、更丰富的配置的全新车型，现在这款车型并没有取代F3的畅销车地位，这与稍高的定价有着直接关系，中国人已经习惯了比亚迪的低价产品策略，比亚迪L3很难获得F3那样的成绩以及喝彩。