2011年09月22日 07:28
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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内饰及空间体验篇：人性化设计随处可见

新辉腾[综述 图片 论坛]后排的两个座椅带按摩和加热、通风功能，还能够通过后排中央控制台上的按钮独立调节座椅角度。后排VIP乘客专属的人性化设计还有：左右后门独立的点烟器及烟灰缸、后门手动遮阳帘、小窗手动遮阳帘，只不过非电动的设计略显寒酸了。此外，后排居然没有娱乐系统，前排头枕后没有LCD液晶显示屏实在不能理解，即便不是顶级的W12车型，也不应该如此设计吧。

新辉腾的后备箱位置比较高，取放大件物品稍显费力，好在得益于纵向深度较大，而且整个后备箱很平整，换来了十分可观的500升容积。后备箱右侧的储物格比较实用，而在顶配的W12车型中，此处是一部6碟DVD播放机。车主不必担心如何关闭宽大的后备箱，一个自动关闭按键就可以解决一切。此外，轻量化设计的全铝合金后备箱支撑杆结构复杂、做工精良，都是工人完全手工装配的，充分体现了德系豪华车的内涵。不过令人担心的是，一旦出现故障，维修起来想必不太容易。

动力系统解析篇：变速器比较落伍 发动机表现沉稳

前文中已经说过，Tiptronic 6挡手自动一体变速器对于一款D级车来说是比较落伍的，要知道竞争对手已经将7速和8速自动变速器作为标准配置了。实际行驶中，这款变速器会很早的升挡，发动机转速基本不会超过2000转，加速超车时降档也不积极。新辉腾采用燃油直喷技术的V6 FSI发动机，并没有涡轮增压等主流技术，其最大功率为206kW/6300rpm，最大扭矩为370Nm/3500rpm。配合4MOTION全时四轮驱动系统，新辉腾动力表现沉稳，给人以安全感，但是全油门情况下的推背感并不十分明显，毕竟这是一部超过2吨的大型豪华车。（图文原创/张雅纯）

张雅纯文集	全文总结
	张雅纯：新辉腾如此豪华的车内配置和其低调的外观形成了鲜明的对比，德国人设计汽车的理念可见一斑，在大众的设计师看来，大型豪华车就应该注重内在的品质。应该说新辉腾就是一件含蓄的奢侈品，其每一个点滴的细节都是对汽车工业设计巅峰的挑战，辉腾所推崇的“手工艺标准”是一种极致的追求，但同时也拉大了与普通消费者的距离。当然，新辉腾并非完美，历经9年风雨，全面换代已经刻不容缓，希望下一代辉腾能够摒弃落伍的传动系统和过时的内饰设计，并在中央信息娱乐系统上全面革新。

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