市场分析:目前代号为W204的第三代奔驰C级车型在2007年诞生,在2008年正式引入北京奔驰国产,算下来到今年已经历经第3个年头了。奔驰C级[综述 图片 论坛]轿车是北京奔驰-戴克继实现高档豪华轿车奔驰E级[综述 图片 论坛]轿车国产后,为中国市场打造的一款豪华入门车型没,市场反响良好。
除了具有前瞻性的设计理念,现款国产C级在安全性、操控稳定性、动力性、舒适性和高品质等各个方面表现都比较优秀,由于市场让利较大,其性价比也较高,销量也稳步攀升。虽然在和宝马3系、奥迪A4L的较量中仍处于下风,但差距已不像过去那么大,月均两千多台的也不算少。
海外版改款奔驰C级海外有C180、C200、C250、C350四个动力版本,而国产版本引入C180、C200和C250是没有什么悬念的,至于六缸版本,延续现款的C300的可能性较大,由于C级的定位和国内消费税政策的影响,预计暂时不会引进全新的3.5L版本。
“坐奔驰,开宝马”,这句关于德国两大豪华车品牌差异的经典描述,已经在国人心里不可磨灭。在很多人看来,奔驰更有面子,是身份的象征,因此即便只是一部C系车,也能让车主面子十足。
现款在售的国产C系中入门级的C180K连倒车雷达都不提供,但是市场优惠额度最高曾经达到7万多元,吸引了大量消费者购买,圆了不少人的奔驰梦。由此可见,奔驰汽车在中国市场的潜力十分巨大,在国人欣然接受了国产C系之时,奔驰趁热打铁的引入改款应该是非常明智的。
至于改款新C系引入中国市场后的价格,可以预料将继续走高性价比的路线。现款国产C系30.80~50.80元的售价看似比较昂贵,但实际走量的车型还是30万左右的入门级产品,而市场的优惠往往动辄几万元,因此可以说主流的国产奔驰C系早已跌入30万元以下。改款车型推出后,预计仍会保持这个价格区间,C180和C200依然是主打产品。
全文总结:作为奔驰旗下最重要的B级车型,奔驰C级引入国产之后凭借着不错的性价比以及出色的做工和用料很快赢得了消费者的肯定。而在C级改款之后,外形变得更加现代化,配置更强,燃油经济性也得到了大幅度提升,而内饰的全面革新和更好的变速器也都是提升其竞争力的看点。这样的表现无疑在同宝马3系[综述 图片 论坛]、奥迪A4L[综述 图片 论坛]的竞争中又有了更多的筹码。只要价格上与现款持平,改款C级上市后无论是购买价值还是竞争力的提升,都将是值得肯定的。