丰田红杉的内部空间采用人体工学设计理念,中控台被银色和黑色分割成了两部分,把驾驶员专用的按钮单独区分出来,让车内的按键安排更符合逻辑且功能划分鲜明。
驾驶员一侧采用银色的控制面板,包括了诸如四驱系统的切换旋钮,差速器锁,空气悬挂调节等驾驶员专属的控制功能。右侧黑色部分则是车内的公共控制平台,比如导航,空调和娱乐系统的控制都被放置在这里,副驾驶和驾驶员都能够得到。
红杉的内饰做工表现美国车的风格,首先会感觉到车内各项按键的尺寸都相当大,这和红杉的体型一致,带着粗犷的同时也便于操作。但限于丰田品牌,红杉的内饰档次感和英菲尼迪或凯迪拉克等豪门还有些差距,其实红杉的做工,装配精致度已经符合丰田车的一贯水准,但全车随处可见的共用部件和其他便宜的丰田车完全一致,这对于其100万的身价还是略微缺乏说服力。
如果忽视内饰氛围档次感一般的问题,红杉的舒适性和便利性配置还是非常全面的,毕竟红杉是超过百万的顶级SUV,配置上自然需要和其他高端品牌看齐。雷达测距及倒车影像、巡航定速、遥控钥匙启动、DVD触摸导航屏、蓝牙、14个扬声器的JBL高档音响、电动真皮多功能方向盘、前后独立空调、前后通风加热座椅座椅记带记忆功能,电动天窗、泊车雷达和倒车影像、XM卫星收音机和后排DVD、第三排座椅电动调节,电动关闭尾门、胎压监测、车外脚踏板、指南针、拖车钩、私密玻璃、卫星收音机等可以在红杉上找到,相对于它的体型和价格,拥有这些配置也算是物有所值。
拥有了如此丰富的配置和阔绰的空间后,红杉几乎可以用来取代豪华轿车或高端MPV,乘坐舒适空间宽敞,又拥有如此丰富的娱乐和享受设备。比其普通的豪华轿车,红杉更能提供一份难得的安全感,试想一下在车流中高高在上鹤立鸡群的感觉,这种优越感可不是一般汽车能够提供的。