李伟昇：兰博基尼2年内西部销量增至20%-25%

2011年09月16日 18:35
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车讯 “蜀地盛宴 问道车市”。2011成都车展于9月18日在成都世纪城新国际会展中心举行，凤凰网汽车为各位网友呈现专业、客观、全程报道。在9月16日车展媒体日，凤凰网汽车对话兰博基尼中国业务执行总监李伟昇。李伟昇表示，看好西部地区豪车市场发展，兰博基尼在西部市场的销量大约占全国总销量10%~15%，未来两年内这一销量将提升至20%~25%。

凤凰网汽车：请您给我们介绍下这次兰博基尼在成都车展的参展情况？

李伟昇：那这一次车展主要带来了三款都是今年发布的新的车型，第一个是盖拉多[综述 图片 论坛]LP570-4 Spyder Performante，这实际上是一个开棚版的盖拉多，LP570-4 实际上我们都知道它是盖拉多系列里面最具动力的车型。那么这个盖拉多更多的是采用了纤维的材质，因此它可以说是一个进化版盖拉多。同时它也是沿袭了盖拉多系列的优点，盖拉多系列在销售方面是非常成功的，到目前为止在世界范围内售出了一万两千多辆。

第二款车是LP550-2 Tricolore这款车，对我们来说非常有意义，因为它体现了意大利的文化，今年正值意大利全国统一150周年的纪念，那为了纪念这样的一个150周年，我们特别在车辆的内部和外部，都做了一个三色条纹的装饰，这也体现了兰博基尼和意大利文化之间的深厚的渊源。

那第三款车就是非常重要的Aventador，这是全新的V12发动机的旗舰车型，这个车的每一个部件，小到一个螺丝，大到发动机底盘和悬挂的系统都是全新的。因此这也是为什么我们花了四年的时间才推出了这个新的Aventador，我们对此也感到非常兴奋，因为Aventador实际上在设计和性能方面都更为先进，比其他的品牌要更先进，从零加速至100公里只需要不到三秒的时间，我相信驾驶的感受一定是和蹦极跳一样，最高时速达到350公里也是目前市场上最快的超级跑车。因此这三款车都是我们在今年推出的，我们也相信今年兰博基尼在中国的表现会更为出色。

凤凰网汽车：我们看到法拉利推出了旅行版FF，更加贴近群众亲民，兰博基尼有没有这方面的计划？

李伟昇：实际上兰博基尼一直以来都是一个非常专注的品牌，我们一直都专注于打造双门的超级跑车，也是非常纯粹的超级跑车，因此在兰博基尼品牌的DNA里面这些特质已经深深的植入了，比如说车辆的设计，双门的超跑，并且车身的形状等等都是非常独特的，和其他的品牌有所不同。那么至于未来我们会不会像其他的品牌一样推出一些旅行版更为亲民的版本，这个我们目前还正在内部的讨论之中，到目前为止还没有做出相应的决定。

凤凰网汽车：那兰博基尼未来的路线和方向是什么样的，更为节能？或者考虑推出四门车型？

李伟昇：那您刚才提到了节能这一方面，这是兰博基尼非常重视的一块，因为兰博基尼是一个超跑的品牌，因此在车辆的性能方面一定是要不断地去改进的。兰博基尼在技术方面更为重视的是降低车身的重量，这样就需要大量的采用碳纤维技术，在未来我们将会继续碳纤维的开发，今天带来的Aventador它整个的驾驶舱全部都是用碳纤维制成的，但是车辆的前部和后部还是采用了铝合金的材质。我们也有推出过一款概念车叫第六元素，那款车它整个车全部都是由碳纤维材质构成的，因此它的重量还不到一千公斤，而AVENTADOR它的重量是1575公斤。

但是这些车的发动机都是一样的，像Aventador从0加速至100公里只需要2.9秒，而第六元素从0加速至100公里只需要2.5秒，因此虽然车辆的重量减轻，但是性能并没有受到影响。那么在车身的设计方面，我们也会更多的去借鉴空气动力学，航天学。也就是飞机设计的一些特点，那么由此来进一步的提升车辆的性能。此外，我们也决心降低二氧化碳的排放。那么在意大利我们现在在车辆模型的设计方面，我们希望能够把碳排放降低35%，除了在车辆的减排方面，我们在工厂的环保方面也会做得更好，工厂的碳排放也将降低30%。总的来说，在环保方面兰博基尼投入了3500欧元来改善，使得车辆更为环保。

凤凰网汽车：大牛是兰博基尼非常经典的一款车型，那对于新的大牛它的市场表现您是如何评价呢？

李伟昇：新的大牛在中国我们目前还没有交付，但是在全球范围内，大牛的预定情况非常的好，目前我们的订单已经排到了两年，也就是说我们需要花两年的时间才能够完成目前我们手上大牛的订单。

凤凰网汽车：中国市场对兰博基尼来说应该是说越来越重要了，而中国的西部市场，它占兰博基尼的销量比例是多少？

李伟昇：兰博基尼在中国的东部发展的非常的好，在有些城市实际上已经超越了法拉力，在北部和南部的市场也建立相对完善。在中国的西部地区，我们也发现是增长非常快的一个市场，目前兰博基尼在中国西部市场的销量，大约占据全国销量的10%到15%，那么在未来随着我们在西部地区不断地加大投入和扩大经销商的网络，我们预期在两年内在中国西部地区的销量上升至20%-25%。

凤凰网汽车：好，谢谢您。

李伟昇：谢谢。

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