[凤凰评车]奔驰E300L优雅型对比宝马528Li 制衡(2)

2011年09月18日 08:27
来源：凤凰网汽车 作者：面糊

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动力方面很显然不是奔驰的强项，宝马528Li所使用的直列6缸发动机堪称经典，无论是动力输出还是所发出的声响都足够令人满意；好在奔驰的3.0L V6发动机参数并不差，日常行驶绝对够用，只不过少了宝马那般的激情。

行走起来的E级车偏向从容

奔驰是较早使用7速自动变速箱的厂商，其平顺性、效率和燃油经济性都有口皆碑，不过随着技术的进步，宝马开始逐渐普及8速自动变速箱，没有悬念的是，这台变速箱的实际表现优于奔驰的7速变速箱。

开宝马不用担心动力，况且排量已经到3.0L（上图为3.0T宝马5系）

似乎比到这里，宝马5系[综述 图片 论坛]大获全胜，不过奔驰的品味是宝马没有的。

比空间、比动力，宝马赢是非常正常的，因为这些都是宝马所擅长的。奔驰需要做的就是，在车内内营造足够豪华的氛围，足够舒适的座椅、足够体面的内部装饰和可以代表一切的“星辉”，这是奔驰车主想要的。而宝马5系全系都看起来像个“不服老”的中年男人。

优良的材质、精美的做工和“怀挡”式的换挡杆，E300L无不透着经典豪华气息

真要将两款车都开起来，奔驰沉重的油门踏板已经在主动抵抗驾驶者有任何过激的轻微，V6自然吸气发动机的平顺感会让几乎所有的后排乘客满足，而宝马5系尽管没有3系车那么运动，但只要驾驶者有意无意的触碰到油门踏板的深度，马上就可以让后排乘客感到紧张，顶配的535Li更为明显。

宝马新5系的悬挂相比之前软了很多，看起来行程也较长，但依然不算是“舒服”的车

而坐在后排的乘客是最有资格评判哪款车更适合乘坐的，宝马全系都是那副“硬邦邦”的悬挂设定，运动化是宝马的精粹，但这并不会讨国内消费者喜欢。而奔驰E300L悬挂的韧度很好的贴合消费者的喜好，既不会让车内乘客感到颠簸，也不会因为悬挂过软造成晕车的情况，在这个方面，奔驰是毫无悬念的王者。