和车内空间一样,新款XF的内饰也基本与老款车保持高度一致。只是在几处细节上做出样式上的小幅度修改来增加新鲜感。即便问世已经有几年,XF前卫的驾驶舱设计在今天看来依然能让人眼前一亮。驾驶员能感觉到座椅的侧面支撑较老款车有所加强,全新剪裁的座椅造型更强调运动型了,而且舒适柔软的特点依然保留,座椅加热和通风功能也齐备。
内部设计上的变化真的不算明显,廖廖几处修改体现在方向盘的多功能按键底板,中控台按键样式和换挡杆底座。在银色为主基调的内饰中加入一部分黑色的点缀,提升了对比效果,让中控台的按键看上去更醒目,层次感得以增强。
只要在前排落座,都能感受到XF所营造的既温馨又时尚的舒适体验。这种独一无二的体验来自于精良的选材和极富现代感的设计。在XF的内饰继承捷豹“令人惊艳”的设计元素,从中控台上升起的电子旋转换档控制系统(Jaguar Drive Selector™),以及同步旋转展开的空调出风。
老款捷豹XF[综述 图片 论坛]除了导航系统外,整个操作界面都是英文的,这对于国内消费者显得有些不太友好。在2012款XF上操作系统已经全面汉化,触摸屏的尺寸和功能不变,下方增加了导航和蓝牙电话的快捷按钮。另外仪表盘中间的行车电脑屏幕也经过汉化,这算得上是2012款捷豹对于中国消费者做出的最给力的改进。
编辑点评:2012款捷豹XF的改动进一步强调了捷豹家去的设计特征,由XJL为基准的风貌也传递给2012款捷豹XK[综述 图片 论坛]/XKR轿跑车和敞篷车。设计上高度一致的车头强调了品牌的辨识率。让相对便宜的XF看上去像是一台小号的XJL,对于XF的潜在客户是不是很有吸引力呢?毕竟选择捷豹的人,大多都会被这个品牌独特的气场和优雅[综述 图片 论坛]贵气的底蕴所折服,新的XF风格向旗舰靠拢,而且还推出了更亲民的低配置版本,尽管价格比合资生产的同级别车略贵一些,但我相信看过新XF以后,很多人都Hold不住了。
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