广本增城工厂完成扩产 或为电动车歌诗图让路

2011年09月01日 10:25
来源：凤凰网汽车 作者：鲍家翔

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凤凰网汽车讯 随着八月最后一个工作日的结束，广汽本田增城工厂的扩产工程也趋近尾声。在日本大地震的阴影下，广汽本田在整个下半年都显得较为“安静”，有消息人士称，此次广州车展上，广本将在新能源方面公布重大消息，而其逆势而上地扩充产能，或许正是为此举积蓄力量。

8月内完成增城工厂12万产能扩充

根据广汽本田内部工作人员透露，该公司的第二座整车装配工厂——增城工厂，已于8月内完成产能扩充。产能将由之前的12万辆提升到24万辆，加上黄埔工厂的生产能力，该公司年产能将从36万提升至48万。

据本田(中国)广报科科长朱林杰介绍，这次产能的扩大并不是新增生产线，而是对如焊接、涂装、冲压等工序进行产能调整，增加设备、延长生产线。

该项工程虽名为扩产，但说成是增城工厂的二期工程更为恰当。在增城工厂的初期规划规模就是24万，先期形成12万产能，并根据后期市场变化进一步扩产。

增城扩产意在黄埔或为歌诗图、新能源车让路

在扩产之前，增城工厂生产车型主要以奥德赛、雅阁和歌诗图为主。与此同时，雅阁同时也在建设期较早的黄埔工厂生产。而黄埔工厂也同时肩负着飞度、锋范、理念S1等小型车的生产任务。此次增城扩产，将把雅阁的主要生产能力转移至增城，黄埔只保留部分产量。

另一方面，有消息人士透露，在11月低举办的2011广州车展，广汽本田将有两大消息公布，其一是其增城工厂的扩产完毕，其二便是其在新能源车领域方面的最新举措。而新能源方面，除了即将公布混合动力版飞度和CR-Z将以进口形式引进国内之外，另一项内容将与电动车有关。

分析人士指出，增城工厂的扩产，一方面将当下将雅阁主力产能从黄埔调至增城，另一方面为歌诗图的生产上量让出道路。此前一直有传闻歌诗图将推出2.4L版本，这将为其惨淡的销量画上休止符。另一方面雅阁的产能转移，或许将是为其新能源车的研制及小规模生产线试生产进行准备。如果广汽本田真的推行电动车项目，很有可能效仿东风日产将其纳入自主品牌旗下，以获得政府支持的做法。而基于飞度、理念S1等小型车平台的纯电动动力总成则更为实际可行。不过这一切仅仅只是推测，如果该内容成立，预计该车的投产时间最快也要在2014年左右,而大众、奥迪等欧美厂家的纯电动汽车在华上市时间也大约在2013-2014年左右。

(文/采访组 鲍家翔)

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