凤凰网汽车讯 日前，丰田宣布，9月份开幕的2011法兰克福车展上量产版普锐斯[综述 图片 论坛]插电式混动(PHEV) 将全球首发。普锐斯PHEV与普通版最大的不同就是拥有锂铁电池组，从而提高了额外的纯电动行驶里程，其他方面则与普通版基本一样。
动力方面，普锐斯PHEV搭载1.8L发动机与永磁同步电动机的混动组合。发动机的最大功率为97hp，电动机由锂铁电池提供动力，最大功率额外增加了79hp，电动模式下极速可达100km/h。
普锐斯一直都以经济性表现赢得市场，即将发布的PHEV在欧洲循环工况下百公里油耗只有2.2升，较普通版3.9升的数字提升了1.7升，同时CO2排放量只有49g/km。
锂铁电池组用家用电源在3小时可以充满，专用的快速充电器可在1.5小时内充满。单次充电，预计最大续航里程为20km，比普通版普锐斯多了10km。
编辑点评：对于中国市场来说，第三代普锐斯可谓姗姗来迟。由于不符合新能源现行的激励政策要求，普通版普锐斯与5万的国家补贴无缘，这也促使丰田加快推出PHEV。法兰克福车展首发后，普锐斯PHEV将很快引入中国，预计售价30万元左右。更多消息，敬请关注。 
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