两厢版设计依然很出色
在巴黎车展上展出的概念车上的很多细节如今被“无情”的取消,概念车上的氙气大灯、蓝色大灯色调、LED日间行车灯以及熏黑透明红色组合尾灯都没有出现在量产车上,这其中大灯上的蓝色装饰不得不说是个很大的遗憾。如今的科鲁兹[综述 图片 论坛]两厢在前脸的设计上已经和国产科鲁兹三厢没有任何的区别,好在科鲁兹的造型轻易不会落伍,消费者在一段时间内还会对其买单。
科鲁兹两厢的车身侧面大部分元素还是来自科鲁兹三厢车型,C柱下行可以找到一些凯越[综述 图片 论坛]HRV和别克英朗XT[综述 图片 论坛]的影子,这里基本沿用了概念车的设计,并没有进行大的改动。而轮圈的造型也抛弃了概念车的独有设计,维持了三厢车型上的造型,继续走中规中矩的路线。
三厢变两厢其实并不是十分困难,只要按照C柱的走向继续延伸就可以获得不错的效果,这一点通用汽车的设计师想的很周全。尾部非常简洁流畅,最起码给我们的感觉是非常不错的。
熟悉大众车系的朋友会在科鲁兹两厢概念版的尾部找到一些上一代POLO[综述 图片 论坛]两厢的影子,特别是尾灯区域及尾灯本身,非常神似。量产版的科鲁兹两厢取消了这样的尾灯设计,不过看起来还是有点像大众——侧面很有朗逸[综述 图片 论坛]尾灯的味道。