2012年04月04日 09:27
来源：凤凰网汽车 作者：郭啸

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变革 对于环保的贡献

增压发动机近年来逐渐被德系车企广泛使用，消费者耳熟能详的豪华车品牌都已经基本全面普及涡轮增压或机械增压技术；而大众品牌的中低端车型也正是这场德系车动力系统变革中的领军者，从Polo(海外版)到豪华SUV途锐，均有增压车型提供，不过对于辉腾而言，传统一些更好。

豪华车除了内部足够气派，在动力的释放上也要足够从容，豪华品牌车型也一直依靠大排量的发动机来实现这种效果，但可以肯定的是，无论增压发动机多么先进、与变速箱的匹配多么完美，在部分情况下，依然会让车内的所有人感到增压器的存在，这一点是辉腾的理念所不允许的，所以在主流德系豪华D级车里，也只有辉腾继续全系坚持使用自然吸气发动机。

然而自然吸气发动机在效率上不如增压发动机也是事实，V8乃至W12的机型所能够带来的油耗与排放自然不会比更小排量的增压发动机少，所以辉腾也在积极寻找解决之路。

在辉腾透明工厂内，我们见到了很多台3.0L汽油发动机的辉腾车型，这是目前尚未投放到国内市场的新车型，当我们询问了大众汽车的领导后得知，这将是专为中国市场打造的全新辉腾系列车型。而当您阅读这篇文章的时候，大众已经将此3.0L的新车型引入了中国市场，详情您可以关注凤凰网的相关报道或是联系就近的进口大众汽车特约销售商。

而未来的辉腾车主并不需要担心发动机排量小了之后，会对驾驶感有太大影响。，实际上这台全新V6直喷汽油发动机的横置版本(辉腾为纵置发动机平台)已经应用在国产全新帕萨特和全新迈腾上，本身输出的动力数值就较为令人满意，已经基本达到上一代大众、奥迪车所广泛使用的3.2L V6汽油发动机的动力输出水平。况且辉腾所使用的版本也会被进行更多的动力输出调校，所以与现有的3.6L V6车型缩小动力差距的同时，也会让更多的消费者选择车价更低、税费更低也更环保的3.0L辉腾车型。

小结

环保总是这样，一个看起来并不足够明显的举动(比如投射在天花板上的灯光、辉腾推出更小排量发动机车型等)，都在为环保尽着本身应有的责任，而这一切都传递出大众汽车对环境、对社会的高度责任感，相信他们对待每一辆车也会同样负责，就像德累斯顿大众汽车透明工厂的那般艺术化又充满真诚。