2011年10月12日 01:01
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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汽车个性时代已来临

正像文章开头所说的，奔驰每次开创出的新车型，都会引领车型细分市场一次新的革命。相比上一代CLS进入中国时国内环境，这次CLS上市可谓来的正是时候。今年车市虽然总体不景气，但是高端品牌车型增长迅速，这说明中国收入较高的消费者开始购买第二辆或者第三辆车型已成规模，这些车型除了品牌较为高端之外，更重要的是满足消费者个性需求，而这正是新奔驰CLS[综述 图片 论坛]的强项。

另外对于国内市场环境来说，新奔驰CLS仍没有真正的竞争对手，实际上从设计风格上看，保时捷pamamera与CLS非常相近，但是pamamera的掀背造型在实用性上面并不占优，虽然CLS是遛背造型但实用性还是增加了。唯一的忧虑可能就是后座只能做2个人，不过这种车谁还在乎后座做2个还是3个呢。另外抢先上市的新奔驰CLS不仅有第一代车型在中国的市场开拓多年，在消费者的熟悉程度方面占得先机，更主要的是较低的入门级车型售价，也给进入这一细分市场的车型，带来巨大的压力。比如CLS350比保时捷pamamera入门级车型便宜近20万元，而这都让奔驰CLS在这一细分市场竞争中占得先手。

有天时有地利，在这次奔驰CLS上市发布会上，当奔驰中国销售副总和北京奔驰销售副总同台介绍E家族的时候，这对于奔驰在中国的发展绝对是一个里程碑的时刻，有了人和之后奔驰在中国的销售体系将发挥出真正的实力，相比奥迪和宝马更为完备的奔驰产品线，将有望在销量方面产生飞跃，这对于奔驰旗下每一款车型包括CLS，都是非常好的信号。有了天时地利人和，新奔驰CLS在中国的上市真是生而逢时，这也让我们对于这款车型的销量有了更高的期待。