2011年06月11日 08:21
来源：凤凰网汽车

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风朗[综述 图片]定价还算公允，但与国产车相比欠缺太多，前景不光明

实际上，虽然说与目前市场上的紧凑型车相比性价比全失，但此次上市的风朗在定价方面还是比较公道的，毕竟要加上一些税费，拿1.4T的菲亚特领雅[综述 图片 论坛]入门级车型17.1万的售价来说，风朗16.58万的起售价还要便宜5000元。

雷诺风朗的价格还算公允

只不过，在消费者比较关注的外观设计和配置上，雷诺对风朗的处理值得商榷。首先，此次引入中国市场的风朗在外观设计上对中网、保险杠进行了一定幅度的修改，将原本细长的进气格栅改为倒梯形设计，两侧也加入了弧形轮廓线。虽说外观好看与否是人者见仁，但这个前脸设计与韩国市场雷诺三星SM3的设计如出一辙，不免给人有点跌份的感觉。

其次在安全配置方面，风朗并非全系标配ESP，只有最高配的车型才有；而在舒适性配置方面，低配16万的车还只是织物座椅，而且需要手调。很明显，雷诺没有揣摩中国消费者的心理。另外，号称为舒适性调校的非独立式后悬架也是逐渐开始懂车的朋友不能容忍的。

风朗与标致408相比空间不占优势

拿市场上一些相似的对手相比，就能直观地看出差距来。与轩逸[综述 图片 论坛]、标致408这两款以空间大著称的车型相比，风朗原本是优势的空间看起来也不再明显，轩逸的504升和408的562升行李箱容积较风朗的496大出不少，要知道2011款标致408[综述 图片 论坛]刚刚全系标配了ESP，2.0L车型起价只有12.99万元。

风朗主打舒适，与别克英朗GT展现的运动无关

再与英朗GT[综述 图片 论坛]、速腾[综述 图片 论坛]这两款以运动见长的对手相比，风朗原本时尚而动感的外观突然就相形见绌起来，平淡了许多。2.0L发动机相比英朗GT的1.6T和速腾的1.8T没有一丝胜算，而这两款车相应的起售价只有17.43万和17.28万，更不要说还增加了ESP等一些受关注较高的配置。

雷诺风朗只是雷诺开拓市场，提升品牌形象的棋子

全文总结：面对风朗，广大的中国消费者只能无耐地发出“拿什么去爱你”这样的感慨，毕竟紧凑型车的消费群体还是普通收入者，16.58万的起售价虽说合情合理，但不可能获得市场的认同。话虽如此，由于风朗拥有不错的空间、外观内饰也较为时髦，加之数量稀少，依旧能够受到鹤立独行人士的喜爱。随着品牌知名度的提升，继续推进国产化进程，雷诺在中国还大有可为。