凤凰网汽车讯 2011年6月9日,雷诺全新紧凑级车风朗[综述 图片]于在北京798艺术区公布售价并正式上市,共推出搭载2.0L发动机与CVT动力组合的三款车型,售价区间为16.58-19.58万元。此次公布的售价与之前的预计完全吻合,毕竟作为一款进口车型,25%的关税必然会让车价高出一筹,那么,在这样的售价之下,风朗能否在强手如林的紧凑型车细分市场突围成功呢?让我们细细道来。
风朗定位显小众,重在提升雷诺品牌知名度
2010年,雷诺在中国市场的销量达到历史性的14,705辆,虽然同比增长176%,远超中国汽车行业的平均水平,但我们也要看到,1.5万辆的销量还不如一些市场热销车一个月的走量多,品牌知名度低下正是雷诺目前亟需解决的问题。
雷诺品牌在中国现售车型及厂商指导价表 | ||
车系 | 类别 | 厂商指导价 |
风朗 | 紧凑型 | 16.58-19.58万 |
梅甘娜 | 紧凑型 | 19.50-37.00万 |
纬度 | 中型 | 20.28-29.28万 |
拉古那 | 中型 | 24.98-28.38万 |
风景 | MPV | 21.28-23.88万 |
科雷傲 | SUV | 22.58-29.28万 |
制表:凤凰网汽车 |
按照雷诺中国执行总裁陈国章的说法,雷诺法国总部对中国市场的重视程度正在不断加强,未来将会有更多的新车引入中国。风朗的推出在一定程度上丰富了雷诺品牌在中国的产品线,把价格区间拉低到16万,毫无疑问对于雷诺品牌的推广具有重大的意义。
与紧凑型车定位家轿不同,风朗的目标消费群体锁定了那些追求生活品位、向往浪漫与自由的年轻人。正因为如此,此次上市发布会专门大陆当红新生代主持人柳岩倾情主持发布会;同时,彭坦与春晓这对被誉为娱乐圈浪漫爱情代言人的明星情侣也亲临现场。
但不可回避的事实就是,当前中国类似的年轻群体还是相对较少,用小众形容毫不为过,大部分的消费者看重的还是性价比,年轻人也是如此。除此之外,在中国名气不大的品牌形象,也不足以让喜欢炫耀的年轻人为之买单。正因为如此,雷诺为风朗定出了月销400台的计划,也从侧面看出,雷诺引入这款车的目的并不是为了走量。