2011年04月18日 01:40
来源：凤凰网汽车

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1.3L与1.5价差大 主要卖点尚待观望

理念S1这次仅有三款配置车型上司，阵容虽然不大但是笔者看来，也不是每个车型都是“精兵强将”。特别是1.3L与1.5L达到2万元的价格差距，这对于“寸土寸金”的小型车市场，是在是难以想象的。实际上1.3L AT舒适性与1.5L豪华型除了发动机不同外，其他的差别主要体现在轮胎尺寸、真皮座椅及天窗等方面，并没有太多有“技术含量”的配置，而接近10万元的售价，由于进入合资品牌紧凑级车型价格区间，而对市场前景表现显得有些悲观。

在上市发布会上对理念S1进行宣讲时，S1很重要的一个特色是合资车品质，自主车的价格。理念S1将会采用与广本同样的生产工艺控制，保证与广本车型同样的品质，并且并入广本销售网络，享受与广本相同的服务。但是这方面究竟对于消费者有多大的“诱惑力”尚待观望。另外思迪当初销量就不是很好，这里面有价格的因素但也还有外形设计等原因，所以相似度很高的S1上市，能否单凭价格就获得三四线城市消费者的任何，也还需要市场给出答案。

投石问路 广本通过理念S1找新感觉

但是正像本文开头所提到了，广本对于理念品牌的打造也在摸索阶段，理念S1则可称得上是一次尝试。而广本飞度[综述 图片 论坛]在小型车上的“失守”，让理念S1也担负不小的销售压力，广本也希望通过理念S1，找到在中国发展新的思路。这种双品牌战略，也让广本不再完全受制于本田近几年较少的新品投放，而在产品规划上有更多的灵活性，高低两个产品体系也对同级别车型形成夹击之势，对于蕴含巨大市场潜力的三四级市场，理念品牌可以随时出击，更早抢占市场。

编辑点评：从以上分析看，理念S1在售价方面并没有体现出太多的惊喜，从定价上看也是比合资品牌车型稍低，还是明显高于自主品牌。理念S1虽然在车内空间、油耗等方面比较有优势，但是主要面对年轻用户，却在外形内饰设计上缺少突破。另外车型设置上也有待斟酌，应该加一款1.5L 9万左右的过渡车型。（文/一点）