2011年03月30日 01:35
来源：凤凰网汽车 作者：宁晓辉

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰网汽车讯 提起自主品牌，大家首先想到的肯定是奇瑞、吉利和长城等，很难把它与合资品牌联系起来。3月26日，广汽本田理念S1正式下线，宣布合资厂商自主品牌第一车的诞生。有人可能会说理念S1就是思迪的拉皮版车型，自主之名名不副实。其实，理念S1虽然采用了思迪的平台及动力，但通过一些适合国情的创新设计，把中国元素有机地融入其中，也确实在走自主的路子。

不可否认，国人普遍存在自主情节，又不愿意接受目前国内自主品牌质量不理想、做工粗糙的现状，广汽本田理念S1来的正是时候。目前，合资厂商自主品牌已经渐成热点，东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏也即将登场，与理念S1展开一场看似另类的“自主”之争。当然，也不能忘记市场上那些成熟的产品。在这场竞争中，理念S1究竟有何过人之处呢？通过短短一天的接触，理念S1确实给人留下了比较深刻的印象，同行甚至给出了月销8千台的乐观预期。

凤凰网汽车试驾广汽本田理念S1 优点 外观造型大气，配米其林轮胎；室内空间宽敞，储物格多，后备箱容积大；性价比高。 缺点 外观内饰与思迪太过相近；后排座椅无法放倒；动力略显不足，制动较软。 售价 未上市 竞争车型 阳光、瑞纳、马自达2劲翔、威驰、乐风 制表：凤凰网汽车

首先，有必要向大家介绍一下理念品牌的一些概况，毕竟这是一个全新的品牌。理念品牌(EVERUS)寓意“我们永远的理念(EVER+US)”，品牌的标识以银色为主色调，品牌标识图形为正反大写英文字母“E”螺旋上升。早在2007年，广汽本田就开合资品牌先河，正式启动自主品牌战略。随后的3年里，理念品牌推出了3款全新概念车，而首款量产版车型S1则在2010广州车展上首发亮相，预计上海车展投放市场。

外观大部保留思迪设计，细节处有明显提升

广汽本田理念S1是以思迪(即老款三厢飞度[综述 图片 论坛])的基础上，针对国人的需求二次开发的。理念S1的车宽高分别达到4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm。与思迪相比，除了长度稍稍增加30mm之外，其他数据完全一致。相比于目前市场上的主流小型车来说，思迪的车身尺寸略大一些。

理念S1看起来与思迪非常神似，但仔细来看，却有些许不同，特别是前脸部分。巨大的四条辐式镀铬格栅提升了整车的档次，理念LOGO位于正中，提醒大家这不是一款本田车，时下流行的熏黑大灯也成为标准配置。尾部相对而言就变化不大，尾灯和尾翼都极具特点。

也许是锦湖轮胎效应，广汽本田并没有选择低端轮胎品牌，米其林轮胎出现在自主品牌车型上虽然不是第一次，但也值得肯定，相信也会赢得一些关注轮胎安全问题的车主的芳心。我们希望理念S1真正上市时，这个配置不会缩水。

值得一提的还有后视镜，虽然加装转向灯已经成为一种趋势，没什么稀奇可言，但是广汽本田在设计时就充分考虑到了行车的安全性问题，后视镜加宽的设计无疑会对驾驶者提供更多的信息，减少盲点。

我们试驾的是一款1.5AT车型，与1.3L车型相比，外观略有不同。其中，最明显的就是雾灯、转向灯和排气管了。总体而言，理念S1的外观设计平淡无奇，秉承了本田中庸的设计，局部的小幅调整也让新车紧跟时代潮流，比思迪更显大气。