2011年02月17日 09:12
来源：车王

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在汽车的传统概念中，豪华似乎一定与排量有着密不可分的联系，但当越来越多的人意识动力过剩所带来的资源浪费和成本提高时，那些减小“食量”的豪华车就有了自己的市场。

在2010年底，美国著名词典发行商梅里亚姆·韦伯斯特公布了2010年美国十大词汇，其中“节俭度日”位居榜首。曾经财大气粗的美国人如今也开始学习起中华民族“节俭”的传统美德，这也说明了越来越多的人们正在将自己的消费合理化，避免盲目冲动的消费观念。但是，这并不意味着生活水准的降低，对产品性价比要求的提高只会引起供应商的新一轮竞争，而且逐渐变化的理念也需要市场的不断调整来迎合。

在汽车市场，日本厂家的反应总是那么及时。作为小排量豪华车的试探性车型，雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]240的成功已经验证了这类车型在国内的广阔市场，以适当的动力配以不变的豪华配备换来更有竞争力的售价和更低的使用成本，这样的交换的确颇为划算。于是，定位于豪华SUV的RX系列又马不停蹄地推出了RX270，以此来完善雷克萨斯在这一细分市场的产品线。

作为雷克萨斯RX[综述 图片 论坛]系列的入门车型，RX270采用的是国产汉兰达[综述 图片 论坛]装备的那台2.7升四缸发动机。这台代号为1AR-FE的发动机正是丰田在2008年推出的新一代四缸发动机产品，像双VVT－i、进气歧管长度可变等丰田的看家技术也无一例外地被采用。138千瓦的最大功率和252牛米的最大扭矩在数据表上表现不错，而这台发动机最大的优势还是在于出色的动力平顺性和在任何工况下都极其微小的噪音和振动，这也和雷克萨斯一贯追求的极度舒适不谋而合。